特急ひだの連結

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Uploaded by on Nov 19, 2007

岐阜駅で特急ひだ23号と3号の連結(2007年)

大阪から来た「ひだ23号」が、名古屋から来た「ひだ3号」に連結します。

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Travel & Events

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  • もっと黄色い線の近くで撮ってもよかったのでは?

  • 近くで撮っても良かったかもしれませんね。

  • 紛らわしいから、大阪「ひだ」を「たかやま」に愛称変更すればい­いのにと思うのだが。

  • 駅でも「切符に書いてある号車がない」

    と言う人もいて動画の中でも、駅員さんに聞く人がいます。

    愛称変更すれば、違いもあって、わかりやすいだろうし。愛着も付­くのかな?

  • 皆さんコメントありがとうございます。

    コメントは多いほうがいいですね。

  • 貫通路のじゃばらの部分はどうやって止めたのですか?

  • 僕は、あまりこういうことには詳しくないので、

    わかりません。

    わかる方いますか?

Top Comments

  • sennseki205さん、あなたの気持ちはわかるけど、その­おじいさんももしかしたら鉄道マニアかもしれないから、そこまで­言うのはやめようや。

  • 連結シーンは、いいよね。

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All Comments (24)

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  • @tom996r たかが1日1往復のために、そのような改造をするほうがもったい­ないと思います。機関車牽引の場合、岐阜駅での増結の時、かなり­面倒なことになりますよ。

  • @nisseiexpress 説明しづらいのですが、取っ手の付いた専用の金具で固定します。­車両間の幌(あの蛇腹を幌と言います)の固定も同じ方法ですから­確認してはいかがですか?

  • 奥のホームを通過した貨物列車めっちゃはやいwww

  • 将来こいつを運転したくてJR東海受けてます。

  • なんかおじいさんが上司みたいwww

  • 無電化区間の高山線は仕方ないが、大阪から電化区間の東海道線を­、ずっとディーゼルで走ってくるってのは、いかにももったいない­と思うんですが・・・。

    HV化してパンタグラフも装備してモーター走行も出来る様にはな­らないんですかね?

    それか東海道線は電気機関車で牽引するとか・・・。

  • 日本的站台有多高?

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