特急ひだの連結
Loading...
124,350
Loading...
Uploader Comments (RSUSD)
Top Comments
-
sennseki205さん、あなたの気持ちはわかるけど、その
おじいさんももしかしたら鉄道マニアかもしれないから、そこまで 言うのはやめようや。 -
連結シーンは、いいよね。
see all
All Comments (24)
-
@tom996r たかが1日1往復のために、そのような改造をするほうがもったい
ないと思います。機関車牽引の場合、岐阜駅での増結の時、かなり 面倒なことになりますよ。 -
@nisseiexpress 説明しづらいのですが、取っ手の付いた専用の金具で固定します。
車両間の幌(あの蛇腹を幌と言います)の固定も同じ方法ですから 確認してはいかがですか? -
奥のホームを通過した貨物列車めっちゃはやいwww
-
将来こいつを運転したくてJR東海受けてます。
-
なんかおじいさんが上司みたいwww
-
無電化区間の高山線は仕方ないが、大阪から電化区間の東海道線を
、ずっとディーゼルで走ってくるってのは、いかにももったいない と思うんですが・・・。 HV化してパンタグラフも装備してモーター走行も出来る様にはな
らないんですかね? それか東海道線は電気機関車で牽引するとか・・・。
-
日本的站台有多高?
Loading...
もっと黄色い線の近くで撮ってもよかったのでは?
meitetumania 2 years ago
近くで撮っても良かったかもしれませんね。
RSUSD 2 years ago
紛らわしいから、大阪「ひだ」を「たかやま」に愛称変更すればいいのにと思うのだが。
TheTigarsBOY 2 years ago
駅でも「切符に書いてある号車がない」
と言う人もいて動画の中でも、駅員さんに聞く人がいます。
愛称変更すれば、違いもあって、わかりやすいだろうし。愛着も付くのかな?
RSUSD 2 years ago
皆さんコメントありがとうございます。
コメントは多いほうがいいですね。
RSUSD 3 years ago
貫通路のじゃばらの部分はどうやって止めたのですか?
nisseiexpress 3 years ago
僕は、あまりこういうことには詳しくないので、
わかりません。
わかる方いますか?
RSUSD 3 years ago