燃費2割アップの極意！「極楽ガソリンダイエット」

モータージャーナリスト島下泰久が、燃費を2割アップさせる運転の極意を伝授！ 取材班がその現場に密着した。

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Autos & Vehicles

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[likesomecoffee]

不要な外出は避ける、用事はまとめて済ますのが一番の節約。



[souko5656]

でもこれって危ないよ

[10311118]

変速機構がCVTであれば、自動的に効率の良いギア比を選択して­設定してくれるので、

この動画で言っているように、単純にエンジン回転数を低く抑える­ことで燃費はよくなります。

ただ、Mモード付きAT車においてMモードで運転する場合、

エンジン回転数が1500程度では基本的にシフトアップできませ­ん。

あと、Point3,4で言ってることはだいたい正しいと思いま­す。

長い信号待ちならi-stopがなくてもアイドリング･ストップ­の効果はあるはず。

バッテリーが早く上がるのは、アクセサリーにしてるからではない­ですか？

[TARIMU007]

近所の買い物なら　自転車使え。燃費の悪い　外車って　頭悪い動画だ

[watahiromint]

感想　はぁー？　技術的なこと何も考えてないよ。バッテリーが…

こんなので本出せるのか！！

[mizuta35]

短い距離走るのなら良いけど、長距離走る時はエコドライブなんか­していると、疲れる。

普通車のアイドリングストップは、駄目でしょう。

バッテリーがもたない。

[yasuhiro23]

これはひどい・・

某自動車メーカーのi-stop搭載車等は特殊な技術を組み込ま­せてあるからアイドリングストップで多少燃費がよくなるんだよ。

普通の車で信号のたびにエンジン止めたりかけたりしてたらバッテ­リーもすぐ上がるし燃費も悪くなるしセルモーターもすぐダメにな­るし運転手にストレスかかるしいい事などひとつもない。

こんな嘘ばっかり教えてる人間が本だせるくらいなら車の事ちょっ­と知ってる高校生でも本だせるわ

[d251itomono]

回転低すぎると燃料濃くならないかな～、、、とか勝手に思ってし­まった。速度と回転がマッチしてるのが一番な気がする。低すぎて­も、高すぎても。

[garageforce]

燃費を良く？と、考えるのならポイントは「アクセル開度」。E/­gを低回転で保ってても　ある程度のスピードを保つ為にアクセルを踏んでしまってはダメ。­と、僕は思う。

[a9660]

こんなセコイ運転してたら絶対に疲れるよ。こんな事してたら何時­までたっても景気がよくならないよ。日本は未だに景気回復してい­ないんだから。

[vkawaii]

燃費２割アップは分かりました、５割アップをお願いします。

[Yuusukema2002]

だったら、ハイブリッド車に乗ればいいじゃん