DE10+DE15（故障車）の組成作業 (5-Jul-2009)

2009.7.4　JR木次線で季節運行されている「奥出雲おろち号」の専用機関車DE15-2558が故障してしまったために同日の列車は運休となってしまいました。
そこで、急遽DE10 1161が送り込まれ、2009.7.5の「奥出雲おろち号」牽引の任にあたりました。
代打に立ったDE0-1161は、翌日には故障したDE15-2558を牽いて米子へ向かうため、奥出雲おろち号の運転終了後に木次鉄道部で配給列車の組成作業が行われま­した。

作業手順
⑤検修庫奥に留置してあるDE15-2558をキハ120-4が牽引して引上線へ出して連結準備。

③で待機していたDE10-1161を引上線のDE15-2558に連結。

DE10-1161は、DE15-2558を牽いて⑤検修庫へ、その際にキハ120-4を引上線上で解放。

DE15-2558の引出しに使用したキハ120-4を③へ戻す。

2009.7.5
JR木次鉄道部

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[grow100]

よく情報をつかまれましたね。

[nimo5]

情報はなかったのですが、これをやっておかないと、明日以降大変­なことになるってのが予測できたので、見張ってました。

[zin7ef65]

なかなか見れないものですね

[nimo5]

１０年に一度あるかないか・・

あってはならないことでございますが。

[YSFSRyuhei]

面白いものを見させてもらいました。

[nimo5]

こっちとしては福眼モノでしたが、中の人はたまったもんじゃあな­かったのかと。

珍しい作業なので、中の人も見学しておられたようですが。

[inu60]

引っ張る側が引っ張られるって面白いですね

[ktyt1234]

ｷﾊ120すごい

[Majimekun]

故障で運休になっちゃう、ってのも、

旅をする人にとっては悲しいですよね。

普段から代替のディーゼル機関車を用意

しておくことはできないもんなんですかねぇ。

故障率が低いから考慮外なんでしょうかね。

[family0316snow]

連結かぁ、かっこいいね

[michal1337]

those red and blue locomotives looks just like polish SM-42