Este vídeo, es la continuación, en cuanto a maniobras; del especial de rieles (http://youtu.be/7uGeH_vzWUs ). Hasta el 1:50, veremos la parte final de ese vídeo. Desde entonces (con aceleración de cámara hasta los 2:15), veremos acercarse, por vía primera; el corte de chatas con rieles hasta su empalme con el resto de los vagones (2:25). Pisando la vía 2° y la 3°, veremos brevemente; lo que queda de los viejos hidrantes. (3:09). Desde en Paso a Nivel (PAN) de Ruta Nac. N° 11, veremos el paso de la locomotora GN G22CU 7774 (3:40). Cuando termina de pasar, el operativo se detiene (6:16), esto me permite primero: hacer una toma a la altura del Km 109.950 (6:25), allí hay una alcantarilla, y después llegarme al próximo PAN (6:45); para ya si hacerles una nueva toma de los vagones; (observa el desnivel que existe y como los enganches parecen quedar al límite). Esto se puede ver entre los minutos 7:10 y 8:19. Con mayor detalle del efecto de desnivel a partir del minuto 7:30.
Bien, es lindo ver el trabajo en las estaciones y la barrera funcionando, y sacaron un lindo tren.
ferromusica 10 months ago
@ferromusica A pesar que las barreras están bastantes golpeadas, todavía siguen funcionando. De todas maneras hace mucho tiempo que se espera un sistema nuevo. Esperemos que se concrete pronto.
ErardoCesari 10 months ago