Bremsstrecke vor Signalen Märklin H0

http://www.modelleisenbahn-analog.de Eine rein analoge Lösung für Bremsstrecken vor Signalen, damit der Zug nicht immer so abrupt stehen bleibt. Außerdem Fahrt auf meiner (kurzen) Paradestrecke und im Wendel aus dem Schattenbahnhof. Alles noch rudimentär verkabelt.

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[dtbTV1]

wirklich gut ... der gleiswendel sieht einfach hamma aus und mit den signalen hast du das super hinbekommen ... kannst du dazu ein tutorial machen wie du das gemacht hast ... mit widerständen oder ... ??

[mgbigman]

@dtbTV1 Moin! Die (grobe) Anleitung, wie es geht findest Du auf meiner Internetseite (siehe oben in der Beschreibung) Gruß Mgbigman

[trainfart]

Sieht richtig gut aus deine Anlage und auch deine Vorstellung der Bremsstrecke, bin früher auch analog unterwegs gewesen und dann gar nicht und nun digital ;)

Aber ich bin da nicht so ein Spezialist und baue lieber Details in der Landschaft anstatt zu fahren, wenn ich mal Zeit habe oder mir nehme :)

Danke Dir nochmal!

[mgbigman]

@trainfart Die Zeit !?!?! Ich bin im Moment mehr mit der Technik beschäftig. Aber die Details in der Landschaft werden diesen Winter wohl wieder mehr. Danke fürs posten!

[emergency144TV]

ist ein biscehn ruckartig...

Wenn es nach mir gehen würde dann schöön laangsam anhalten und schön laangsam wieder gas geben^^

[Officer94]

ich hab die selbe schwarze dampflok sogar 2 stück, doch die eine quiescht und fährt nicht mehr richtig, obwohl ich sie geölt hab...

[columbo468]

@mgbigman ,es war keine Kritik ich habe am Anfang auch mit Einzeltrafos gearbeitet. Der Haken war,wenn man z.B. zwei Regelabschnitte mit unterschiedlichen Spannungen langsam durchfahren hatte,gab es einen Kurzschluß. Mit nur einem Trafo und mehren Reglern mit der Tyristorschaltung(aus einem Buch) gibt es keine Kurzschluß. Ich habe alle Minusanschlüsse mit der Masse von den Schienen zusammengeschlossen,so kann ich über Schaltgleise und Kontaktgleise die Relais(24V) direkt ansteuern. M.f.G Stefan

[columbo468]

@mgbigman Sorry,ich habe zu voreilig geschrieben, In Sachen Landschaft wartet auch noch einiges an Arbeit auf dich,wenn ich mich nicht irre. Wichtig ist, man kann damit fahren, alles andere kommt mit der Zeit. Lg Stefan

[columbo468]

@mgbigman nachtrag: wie gesagt momentan fehlt mir die Zeit. Die Anlage im Rohbau,zuvor muß ich noch alle Anschlüsse für Trennstellen,Schalt-+Kontaktgl­eise,sowie Weichen,und anderes herstellen. Ich habe einen Wohnungsumbau mit Sanieren hinter mir. Eine grobe Anlagenbeschreibung siehe bitte mein Video "Führerstandsfahrt auf meiner Anlage Teil a". Klar deine Landschaft ist fertig,aber meine... ,das geht noch eine Weile..

[columbo468]

@mgbigman die Anlage ist noch im Rohbau. die 150 VA ist nur der Fahrstrom,für Fahrtwendung(24V-Impuls),Weich­en 16V, Steuerung 24V (Gleichspannung) habe ich eigene Trafos montiert,als insgesammt ca.400VA. Das Steuerpult für mehrer Abschnitte habe ich fertig zusammengebaut,jedoch noch nicht angeschlossen. Ich fahre profisorisch mit nur einem Regler,zudem muß ich noch alle Anschlüsse machen,momentan fehlt mir die Zeit. Anlage: sie Video a-e Führerstandsfahrten. Lg