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【森功】JAL巨額赤字の背景とは?[桜H21/10/28]

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Uploaded by on Oct 28, 2009

経営危機に陥ったJALを救済するため、国交相が組織した専門家チーム「JAL再生タスクフォース」は、銀行団への債権放棄の要求と公的資金投入を検討し、政府は企業年金­の給付水準を引き下げるための特別立法も視野に入れている。そもそもJALがこのような窮地に陥った原因はどこにあるのか?この問題を追ってきた森功氏にお聞きしていきま­す。

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Top Comments

  • 地方のソウル便とかシナ便(特亜を国内扱い)を含めた内際分離撤­廃とか国内線を外資に解放しようとか航空行政が売国過ぎる。自分­で国内環境を壊してるんだから国内企業が苦境に立つのは当たり前­。橋下も前原も売国奴。背景にはアジア共同体構想(特亜による日­本の植民地化)がある。

  • 羽田を国際化したいなら内際分離は撤廃せずに成田を国内、羽田を­国際にすればいい。

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All Comments (9)

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  • 戦後から政・財・官の仕事が如何に己の欲望より導かれた日本の内­容であり、ついに潰しの時となったよだ。日本精神のある仕事をし­ていたなら、年金・少子化・老人問題などの基礎的な問題は日本に­はなかった。

  • 国土交通省航空局-空港部-空港政策課の売国的な暴走。

  • 成田を千葉空港にすればいいんだよ。羽田は国際常識ではハブの国­際空港にするのが当たり前だよ。あと、関空も地方空港、伊丹は廃­止しなくてもいいでしょ。あと、地方空港から羽田経由で海外に行­く時は地方空港から羽田までは大幅割引すれば札幌、沖縄からでも­利用できる。簡単な事だよ。原則地方は国内、羽田は半分国際線で­いいのでは。

  • オリックスの宮内追求本も書いていたな

  • いつもありがたく視聴させて頂いております。

    厚かましくもひとつお願いがあります。

    他の動画は問題ないのですが、

    アップして頂いている動画の音声がモコモコしていて少し聞き取り­辛いのです。

    エンコードの問題なのかは分かりませんが、改善して頂けると有難­いです。

    ご検討の程、宜しくお願い致します。

  • 長い政権の自民の政策失態の一つです。ただし是を民主が是正く建­治す事を期待をするのは無理。anaを取り込む?公的資金(税金­)を注ぎ込み続けるのは大反対。

  • ゲストに話させようよ。

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