È inutile che la raccontano il Mpherson non è un quadrilatero e il loro multilink è in realtà un semplice bilink ovvero poco più del Mpherson evoluto della 147 che aveva 2 bracci longitudinali.
Oltretutto la somiglianza con bravo esiste (lho ben vista alla presentazione) 147 non somigliava manco per sbaglio alla stilo e pochissimo alla bravo vecchia.
Senza contare i pezzi della punto(!!!) che ci sono nellabitacolo..
Beh ma il problema è proprio questo lalfa non è mai stata popolare ne dovrebbe esserlo, appunto perché dovrebbe offrire prodotti realmente superiori alla concorrenza. Non è questione di riavere una 75, io parlavo della semplice 147! Era troppo evolvere il progetto della 147? Invece di avere una bravo con il b-link del doblo?
@GudQ2 L'Alfa del passato non è proponibile al giorno d'oggi a prezzi popolari, non lo era nemmeno nel passato volendo vedere.
Questa Giulietta è si più lontana come concetto, ma non è male come macchina, è molto rivoluzionaria rispetto alle concorrenti, dai motori all'elettronica utile e non superflua fino al telaio che nessun'auto del segmento ha, dopotutto anche le altre case non fanno più le auto di una volta.
avrei davvero gradito i quadrilateri
Mascarinho10 1 year ago
è una bella macchina indubbiamente, ma una serie 1 io la ritengo superiore... e poi senza trazione posteriore non è un'alfa :(
TheMarxiano 1 year ago
La 149, per stessa ammissione di minkionne e wester, può scontrarsi solo con
Golf, Astra, Megane.Quando uscirono 147 e 156 nessuno mise in dubbio che si fossero fatti sostanziali
progressi rispetto ai loro modelli precedenti. Oggi stiamo tornando ai tempi di 155 e
il futuro è ancora più nero.
TiberSeptim83 2 years ago
La 149 ha dei motori migliori, ma 147 disponeva di sospensioni nettamente superiori mentre
questa 149 ha un McPherson e un bi-link spacciato per multilink.
La storia del pianale nuovo al 90% è un falso. In realta è un pianale Bravo
più accessoriato ed evoluto ma pur sempre Bravo.
Inoltre la 147, nonostante fosse comunque una alfiat, aveva appena uscita le
caratteristiche tecniche tali da considerarsi una "quasi premium".
TiberSeptim83 2 years ago
Dopo aver visto in maniera più approfondita le immagini, non posso che
confermare che la 149 puzza tremendamente di FIATTUME
Gli interni hanno parecchie lacune: i pannelli porta osceni e praticamente uguali
alla bravo,il volante di derivazione Punto bruttissimo ed eccessivamente grande,
gli assemblaggi del cruscotto che già a vederli scricchiolano
Vogliamo parlare delle soluzioni tecniche? LA 149 E' complessivamente INFERIORE A 147.
TiberSeptim83 2 years ago
X Hsdpa78
È inutile che la raccontano il Mpherson non è un quadrilatero e il loro multilink è in realtà un semplice bilink ovvero poco più del Mpherson evoluto della 147 che aveva 2 bracci longitudinali.
Oltretutto la somiglianza con bravo esiste (lho ben vista alla presentazione) 147 non somigliava manco per sbaglio alla stilo e pochissimo alla bravo vecchia.
Senza contare i pezzi della punto(!!!) che ci sono nellabitacolo..
GudQ2 2 years ago
@hsdpa78
Beh ma il problema è proprio questo lalfa non è mai stata popolare ne dovrebbe esserlo, appunto perché dovrebbe offrire prodotti realmente superiori alla concorrenza. Non è questione di riavere una 75, io parlavo della semplice 147! Era troppo evolvere il progetto della 147? Invece di avere una bravo con il b-link del doblo?
GudQ2 2 years ago
@GudQ2 L'Alfa del passato non è proponibile al giorno d'oggi a prezzi popolari, non lo era nemmeno nel passato volendo vedere.
Questa Giulietta è si più lontana come concetto, ma non è male come macchina, è molto rivoluzionaria rispetto alle concorrenti, dai motori all'elettronica utile e non superflua fino al telaio che nessun'auto del segmento ha, dopotutto anche le altre case non fanno più le auto di una volta.
E' un nuovo concetto, che piaccia o no è così,
hsdpa78 2 years ago
@Superraziel
Che ha della brera di grazia? ha mooolto più di bravo e punto che brera.
GudQ2 2 years ago
@ViRusT87 leva punto e delta xD
è una mito+brera
Superraziel 2 years ago