Suzuki SV1000S

日本初のダチョウ料理専門店、
ライダーズカフェMACHⅢ
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店休日のお知らせ、
毎月第一火曜日その翌日が店休日になります
スズキ・SV（エスブイ）とは、スズキが製造販売しているスポーツタイプのオートバイである。現在はシリーズ車種として数車種が生産されている。
SV1000/S

SV1000Sは2003年に発売された。以前発売されていたフューエルインジェクション (FI) 採用の同型エンジン搭載車であるTL1000S/Rの評価が良くなかったことから、イメージを一新させるため角調の斬新な車体デザインとなっている。後に下位車種と同じよ­うにネイキッドモデルのSV1000も発売されたが生産が終了され、2006年現在はSV1000Sのみが発売されている。同型のVツインを搭載したTL1000Rで見ら­れた初期のフューエルインジェクション特有の、エンストしやすい事など乗り手を選ぶ印象であったが、 SV1000/Sではエンジンの改良などが図られ、乗り手を選ばない乗りやすいマシンとなった(しかし腕の立つライダーにとっては本気で攻めても余裕で攻めても、タイムが­変わらないとの声があり、これはCBR954RRから発展したCBR1000RRに対しても言われている)。尚、採用する自主規制によって日本国内では94psであるが欧­州仕様では120psを発生させている。

なお400と同じく日本仕様は2006年12月に生産終了、2007年9月にカタログ落ちとなったほか、輸出仕様も2008年から姿を消している
First ostrich dish specialty store and Raidarzcafe MACH? in Japan3171-..
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Information on shop holiday
The next day on the first Tuesday every month becomes shop holiday.
The sea bass and SV (Esbi) are motorcycles of the sports type that the sea bass is doing the manufacturing sales. Numerical models are being produced as a series model now.
SV1000/S

SV1000S was put on the market in 2003. From the evaluation of TL1000S/R that was the car equipped with this type engine of fuel injection (FI) adoption that had been put on the market before was not good to a novel body design of changing completely Cactotono it as for the image. Production is ended, and only SV1000S is put on the market as of 2006 though SV1000 of a naked model was put on the market back just like the subordinate position model. The improvement of the engine etc. are attempted in SV1000/S though it was an impression that chooses the rider like a peculiar thing to the initial fuel injection seen with TL1000R equipped with V twin of this type etc. that stall easily. It became a machine that did not choose the rider got on easily (However, there was a voice that time did not change even if it attacked seriously for the rider from whom the arm stood or it attacked it by room, and this was said to CBR1000RR that developed from CBR954RR). 120ps has been generated by the adopted self-imposed restraint in a European specification in Japan though it is 94ps.

The export specification has disappeared to a Japanese specification as well as 400 besides having become a catalog fall in September, the production end and 2007 in December, 2006 since 2008.

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[Nitro636776]

I owned a SV 650 S, the first model. Engine was great! V-twin gives a very good feeling.

I'm surprised to read SV 1000 in japan is only 94ps... it's a shame.

[governator45]

I have a 650. A very good low price bike.