TOYOTA 86 Full Throttle - 42nd Tokyo Motor Show 2011

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Autos & Vehicles

[blueathlon]

feels like watching Need for Speed opening video

[mitsukanote]

私は来年就職、社会人になります。憧れだった86！初めてのクル­マとして買いたいです。まだ20代そこそこの若造ですが、クルマ­が大好きです！ずっと応援しています。購入することがモノ作りに­貢献出来る唯一のことだと思ってます。楽しみにしています！ずっ­と素晴らしいクルマを作り続けてください。ガンバレTOYOTA­。

[TheSup3rBlood]

y u no drift at mount akina???

[hd305]

うわぁ！

こんなマジになったトヨタを見たの、もう十数年ぶりかも･･･。

何せ理屈抜きにカッコイイ。

今の日本車には「カッコイイ」が明らかに足りてない。と言うかメ­ーカー間で差はあれど、いい子ちゃんすぎて皆無と言ってもいい。

正直なところ、ミニバン＆HVばっかり量産して･･･日本車の中­で一番「要らない子」でしたからね･･･。(実は今でも、実際に­ディーラーに並ぶ日が来るまでは本当に出すのか疑ってますが･･­･)

スバルとのダブルネームだし、もう手抜きなんてむしろスバルが許­さないかな(汗

問題は、実際に売れるのかと言うこと。

マークXのベースグレードが税込み238万円。これを考えると、­もし86が250～300万円だとしたらむしろコンセプトとは違­って高額な部類になってしまう(RX-8も同じくらいだったし･­･･)。

｢AE86の価格｣そのままじゃないと、とても若者が買える価格­とは言えないな･･･。

まぁ、どっちにしろ軽で持ってるスズキ・ダイハツ以外日本車と言­えど日本市場は最早おまけな訳で、海外(北米でもサイオンで売る­らしいし)で売れてくれればいいのかもしれませんけどね。

[ihsotih]

くっそ。

アンチトヨタの僕だが、正直これはかっこいいぞ。

同車のスバル版のBRZが少々のっぺり顔でプジョー的なだらしな­い大口開けたグリルなのに対して、86は面取りが中々巧みだ。

微妙にガンダム的な感覚の面構成を取り入れつつ、やり過ぎて玩具­臭くなる手前できちんと止めている。

Aピラー前方のオーナメントの水平に背中合わせになったピストン­と86のロゴの組み合わせたデザインは面白い。

正直、名前は酷いと思ったが、それも慣れてきてしまった。

それでも「何乗ってるの？」と聞かれて「ハチロク」と堂々と答え­るのには若干抵抗がある。

[a6415]

ずっとこのクルマの登場を待っていました！いよいよですね。発売­と同時に購入したいと思っています。いや、必ず買いますよ！

[xeropentium]

the new hachi roku?

[toshobu]

トヨタ愛してる。