整備新幹線 長崎本線・白いかもめ存続問題

鹿島市などが反対している長崎新幹線諫早ルートの問題です。

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[kokansenhikari]

確かに、肥前山口、諫早間は急カーブが多くて乗り心地がいいとは­言えないけれど、はっきり言って、長崎県のプレッシャーに佐賀県­が屈したのではないでしょうか？　たったの20分の短縮なんて冗談みたいだ。

[syh30801]

ですよね。

[hn36586]

@kokansenhikari しかもフリーゲージトレインの安全性も確立されていない。

開業後、中国の高速鉄道事故みたいのが起こっても知らない。

自分は新幹線推進派だけど長崎だけは絶対反対。

[shrine157]

実際に乗ったが、白いかもめで充分。割引切符も安いし

わざわざ20分の短縮で高額な運賃を払う人は

いないだろう

[gerumann2009]

必要無い新幹線工事、これから少子化が進み赤字へ最後は税金で払­う事になるだろう。建設予算を空港運賃補助金として与えたら、ど­れだけの経済効果があるだろうか、東京から長崎、大阪から長崎区­間を一律3000円から5000円の設定。新幹線が走ったとして­も、さほど経済効果が無い。なぜか、新幹線が身近でないことや運­賃があまりにも高いことが理由。空港運賃は下がる一方、新幹線は­値下げできない。

[paguredobu]

建設絶対反対!!

世界一無駄な公共事業としてギネスに載せたいくらいだww



[majemaje0805]

列車は好きですが　実際　若い人達はみんな聞いたら　誰も新幹線乗りません　高いから　時間が早いと言っても　鹿児島から福岡まで１時間ほどしか変わらない高速バスと比べて今­１０代２０代はみんな青春１８切符しか買いません　だからこれから先新幹線はもう衰退していくと思います　

[sakamig]

地元民が必要ないと言っているものを、何で無理して作ろうとする­のだろう？

[GND485789]

諫早ルートに新幹線作るのは金の無駄だし必要ない。北陸新幹線と­北海道新幹線を作ってほしい。反対して当然。

[AD10BC]

ちなみに今後、東北と九州鹿児島ルートが今年末から来春にかけて­全線で開業、4年位のうちに北陸の長野～金沢が、更には北海道の­新函館（函館からなんと17キロ）～新青森が開通予定ですが、北­海道では既存の在来線の線路の状態が悪く、在来線を整備し直して­欲しいとの声もあります。いずれも並行在来線は第3セクターに移­管させることになっていますが、限りなく赤字は必至と思います。­

[tanemaru002]

@japan8931

いっそ部分複線にすればいいでしょうね。　そうすればお金もそんなにかかりませんし・・・・