Учебно-тренировочные торможения на стоящих локомотивах. Вначале на тепловозе 2ТЭ116 с грузовым воздухораспределителем (тормозом) 483М, включенным на дающий ступенчатый отпуск горный режим, затем на электровозе ЧС2К с пассажирским воздухораспределителем 292
Thank you for sharing - interesting to see a little how complicated it must be to have a safe reliable system to stop a train. Amazing engineering by engineers!
Иван, в очередной раз спасибо!
MexaniG 1 month ago
@PsycheMetalBass он так то не машинист и с железной дорогой не как не связан=D
11223344sergey 4 months ago
сразу видно что чел любит свою работу
PsycheMetalBass 6 months ago
ничё не понял, но интересно!
thepawnagerz 6 months ago
Да ваще я ноль в этой всей технике ЖД но мне интересно, нормально обьясняет
Aventad 6 months ago
Thank you for sharing - interesting to see a little how complicated it must be to have a safe reliable system to stop a train. Amazing engineering by engineers!
portobellotent 8 months ago
я так понял, сызрань?
qwerty6qwerty4 11 months ago
класная манера объяснения у парняги, я хоть и далёк от жд но мне понравилось
Drygatell 1 year ago
а где видео 2,,? =(
FACEwithaBUTT 1 year ago
Спасибо, очень грамотно!!
jurtpxznr 1 year ago