焼き付き(@@)Burn in engin of 88NSR250R

タイヤの暖めも終わったので、
さぁ、全開走行へと移ろうと思った最終コーナー
で、いきなり焼き付き→後輪ロック！
転倒は免れましたが、怖かったです(TT)

After warming up run, the engine was burned in and the rear tyre was lock!

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Autos & Vehicles

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[rama200x]

焼き付って、、回転0になるんですなぁー、　怖いなぁー。

[Hurricanev3]

@rama200x さん、

エンジンが止まってしまうから、回転数は０ですね。

[MC12VC]

アブねぇ

無事で何よりです

[Hurricanev3]

@MC12VC さん、

はい、運が良かったです(^^)

[1122kazuya]

普通一番パワーの出ているときに焼き付くんだけどなーエンブレで­回し過ぎでオイル切れでもしたかなぁ？スナッピングを２．３発入­れてやれば　焼き付か無かったかも？2ストは難しいですねオイルを多くすれば­回らなくなるし。

[Hurricanev3]

@1122kazuya さん

シフトダウンのミスで、エンブレによるまわしすぎでした(><)

で、調べてみたら、オイルポンプからの供給量の設定がまずかった­ようです。

フルオーバーホール後の現在は、混合にしています。

[tenforetenfore]

ナイスリカバリー

[newsprinterracing]

シフトダウンの時にちょいレブったのも

焼け付きの原因かもね

幸いこけなかったのが良かったですね

新しいサイクロン号で頑張ってください

[mechanovios]

@mi2tom don t you see how awful he downshift

[samedasameda]

カートもバイクもおんなじようなことになるんだな

[windandmotocross]

投稿者さんの言うとおりに、エンブレのオーバーレブが原因です。

アクセルを開けている時は、混合気でエンジン内をある程度冷やせ­ますが、エンブレ時はエンジン内が高温になります。元々、２ｓｔ­のエンブレは効かないので、ブレーキで減速が鉄則です。

[twentynex]

音が切ない

[theycallmeEXILE]

オイルシールに問題がある人いますか？