737 EMERGENCY

Vuelo de Sabe - Saco
Avion : PMDG 737-700
Repaint : SAS
Parecia un Vuelo normal de sabe a saco pero llegando a altura crucero me falla el motor izq por lo que decido apagarlo por completo por la velocidad y altura veo que puedo continuar el viaje sin problemas, todo sigue sin problemas solo con 1 motor hasta llegar a 5000 pies cuando llego a 180 kts y el avion con el piloto automatico empiesa a fallar pierdo mucho del sistema electrico y me falla tambien el fmc por lo que me declaro en emergencia y decido hacer aterrizar por ils en la pista 18 de Saco , llegando a pura muñeca me pase un poco del lugar de toque pero igual fue un exelente landing para la situacion a bordo . !

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[Hikarustall]

Te cuento que no me declare en emergencia rapidamente porque estaba en el medio de la nada con el plugin de pasajeros entonces no queria tener puntos en contra xD , lo del apu lo prendi solo perdi el motor izq por falla del mismo programa de pasajeros . realmente no habia pensado en aterrizar en 15 siempre hago todo en 40 lo voy a tener en cuenta para la proxima ves gracias .

[tutankieto]

Excelente aterrizaje de emergencia Capitán Hikarustall,...un saludo respetuoso:

Tutankieto.

[Aer737]

un aterrizaje con un motor y flaps 40 es una muerte seguro. Caes corto de seguro. En el 737 con un motor menos planifica una VREF para un aterrizaje con flaps 15 y sumale unos 5 o 10 nudos mas dependiendo de las condiciones de viento y direccion de este. UN abrazo.

[cheloSABE]

Por lo que tengo entendido se debe aterrizar lo mas pronto posible y declararse en emergencia enseguida. Encendiste al APU despues de la falla? tal vez por eso perdiste la mayoria del sistema electrico te quedaste sin un generador con el APU lo compensabas y ante falla de motor se aterriza con flaps 15 esta en el manual de fallas del PMDG un solo motor no tiene la suficiente potencia para aguantar la resistencia al avanze de 40º de flaps podes entrar en perdida. Saludos!