BMW 730d E65 Beschleunigung

Acceleration of 2003 730d with 3 litre R6-Diesel-Engine, 218 HP and 500 NM.

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  Autos & Vehicles

[yt suckz]

ist aber ne schlechte beschleunigugn ?!

[horsepower88]

is richtig?

[emir jeg]

stimmt der tacho ist schön aber der motor ist zu schwach für das gewicht des autos. ja die musik ist soooo schwulll gayyyy

[SouthRevolutionary90]

Wegen der Leistungskurve.. Ich sage es mal so: Bis zu einer bestimmten Drehzahl steigt die Leistungskurve mit dem Drehmoment linear an. (Kommt auf die Ingenieure an) Du weißt, ein Motor erreicht irgendwann aber immer seinen Maximum, weshalb die Drehzahl nicht ins Unendliche steigen kann. Das führt dann dazu, dass Drehmoment und Leistungskurve nicht mehr linear steigen. Sprich die Gerade bzw. die Kurve sinkt.

[SouthRevolutionary90]

Drehzahl bestimmt wie viel Kraft an den Achsen angreift. Zur Info Kraft=F ist was anderes als Leistung=P. Aber ich denke, das ist dir bekannt. Die Drehzahl spürst du beim Beschleunigen, da es dann zieht. Je menr Drehzahl bzw. je mehr Nm desto mehr Spaß hast du beim Fahren. PS hat da nicht so viel zu sagen. PS bestimmt die Geschwindigkeit.

[SouthRevolutionary90]

Von Drehzahl habe ich nichts gesagt. Außerdem meinte ich es vom selben Modell. In diesem Fall dieser BMW. Zwischen Diesel und Benziner gibt es klar Unterschiede. Benziner wird sehr schnell warm und hat eine viel höhere Drehzahl. Diesel hat dagegen eine niedrige Drezahl und muss auch zuerst noch warm werden, damit du die maximale Beschleunigung rausholen kannst. Richtig, es ist nicht linear. Drehzahl ist auch viel wichtiger als PS.

[elektrotechnik2011]

aber du hast gesagt, dass man mehr unterschied merkt, je schneller die drehzahl/der wagen ist. der fehler schleicht sich doch aber linear ein. bei 1000rpm 1% weniger Power, bei 6400rpm 1% weniger Power. Oder ist die Leistungskurve eines Verbrennungsmotors nicht linear? Ich kenn mich da nicht so aus...

[SouthRevolutionary90]

Oh ich wollte sagen, dass mein Kollege den selben Wagen hat. Sry ^^

[SouthRevolutionary90]

Stell es dir wie in einer Physikaufgabe vor: Du hast verschiedene Werte z.b. 218,5 und 217,9. Der Lehrer aber möchte, dass ihr den genauen Wert nimmt. Du tust es jedoch nicht, wirst du dann dennoch auf das selbe Ergebnis kommen? Nein, oder? Hier ist es auch so. Wenn du 218 ps hast dann sind das 215 hp und nicht 218 hp. 218 hp wären dann mehr ps. Bei solchen Werten merkst du natürlich keinen Unterschied. Da würde sich an der Beschleuning kaum was ändern.

[elektrotechnik2011]

Im Ernst??? =))) hätt ich jetzt nicht wirklich gedacht, aber...man kann sich ja weiterbilden lassen. ein Unterschied/Fehler von 1 Prozent in der Definition macht was aus?

[SouthRevolutionary90]

Naja was Diesel angeht sind bis zu 3,0 liter noch in Ordnung. Aber ab höher sind sie schon anfällig. Ich habe selber öfters miterlebt wie die Turbolader kaputt gegangen sind. Und solche Teile sind schon teuer. Die E-Klasse von Mercedes hält da viel länger. Deshalb werden sie auch immer als Taxis verwendet.

[SouthRevolutionary90]

1 ps entspricht 0,99 hp. Das hier ist der Wagen vom Kollegen. Der hat 218 ps. Das entsprechen 215 hp. Den Unterschied merkt man erst deutlich bei hoher PS Zahl. Dann gibt es noch Wheel horsepower (WHP) und Brake horsepower (BHP). Kannst du alles im Internet nachlesen.

[elektrotechnik2011]

hahaha, nicht? ^^ ich hab gehört, Horsepower ist das englische Wort für Pferdestärke...