Quattro - The Official Story (road Racing 80's)
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All Comments (62)
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Fahrleistungen: Höchstgeschwindigkeit 279km/h mit der längsten derzeit eingesetzten Übersetzung (über 350km/h mit schmaleren Reifen, weniger Flügel und längeren Gängen); 0-100 in 2.5 sec und 0-200kph in 9.9 sec mit 4,85er Achsübersetzung und mittlerem 5. und 6. Gang, Verbrauch ungefähr 1,5km/l oder 67l/100lm
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Block und Ölwanne sind mit Titan Schrauben verbunden, um dem hohen Ladedruck zu widerstehen. Maximale Leistung (offiziell) 530kW (720 bhp) @ 8030 1/min, maximales Drehmoment 634Nm @ 8030 1/min (nach Gerüchten eher 800 bis 950bhp), Gewicht 80kg.
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@TwinTurboSystem Motor: 5-Zylinder Reihenmotor, Aluminium Block, 2190cm^3 (aufgebohrt von 2133cm^3), Aluminum-20V-Kopf, zwei gegenläufig rotierende Nockenwellen, Mahle Kolben mit 81mm Durchmesser, Verdichtung 7,2:1, Trockensumpf, Ölvolumen 13l, Bosch Motronic 1.7 Motormanagement System, 5 Spulen, 2 elektronisch kontrollierte Einspritzdüsen pro Zylinder, wassergekühlter KKK K27 Turbolader mit einstellbarem Wastegate von 2,35 bis 3,60 bar Ladedruck, Ladeluftkühler. Der Zylinderkopf, Block.....
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Where you read this when i can read thinks like that ?
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@bryankoster That's some serious shit right there. how u know all this?
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@bryankoster not so big ,the Turbo pressure was over 3,2 bar :P!
The consumption of the Audi 90 Imsa in 100Km was over 67Liter xD!
This Car was the Non Plus Ultra of the Year 1989!
75% material of the engine was Titan!
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@44Imsa 850Hp out of a 5cyl. How big would that turbo be? :D
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05:46 LMAO!! american fans angry from getting raped from the germans XD!!
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kick 8cyl´s ass
howardsen666 3 years ago 10
the sound of the 5-cyl engine is just awesome!
pitbullo 4 years ago 9