Wieder einmal Glück gehabt, die beiden schweren Güterzugdampfloks mussten zum Wasserkochen mitten auf der steilsten Rampe der Eifel (Schmidtheimer Berg) einen Halt einlegen und die Fuhre unter Getöse anschließend wieder in Fahrt zu bekommen (habe den Halt etwas abgekürzt)! Volldampf am Berg!
No problem, I'm sorry I do not know the language, I greet
bodzio10666 2 months ago
@bodzio10666 that's a bad german. :D You should rather write it in english and not use google translator.
i don't know the answer to your question sorry :D
Gehr96 2 months ago
Ich weiß nicht, warum ich, warum die erste Lokomotive dampft weiße und eine schwarze fragen?
bodzio10666 2 months ago
super Bilder, guter Sound!!
ecmodell 3 months ago
...einfach Spitze!
grafenvonberg 4 months ago
amazing video thanks!!!
rickmanranger 5 months ago
der vordern Lok fehlt das Bekannte ASR aber das gab es da noch nicht wo diese Gebaut wurde abe r tolle leistung den Zug wieder in Fahrt zu bringen vielleicht zu schnell in die kurve gefahren und ein sicherheitsystem hat sich da eingeschaltet
Tonnentretter 5 months ago
Hm. Hat wohl nen Bekannter des Filmers die Notbremse gezogen. Lol
Topp Aufnahme, endlich mal voll und laut gefahrene Maschinen!
pollemar 9 months ago
70 Jahre Dampflok BR 50 3673 und 80 Jahre Dampflok 241 A 65 die grösste Handbefeuerte Dampflok Europas Doppeltraktion am 12 März 2011 Erstfeld nach Luino
Dampfbahn 1 year ago
Das war definitiv kein Halt zum Dampf kochen... Die Stärke der Bremsung nach war es definitiv eine Zwangsbremsung. Auch die Tatsache, dass beide Loks direkt nach dem Stillstand noch den Regler offen haben spricht 100% dagegen.
ksieke 1 year ago 2