Morales inaugura terraplén de carretera Puerto Suárez-Puerto Busch exportación hierro Mutún

El presidente Evo Morales inauguró el martes las obras del terraplén de la carretera Puerto Suárez-Puerto Busch para facilitar la exportación de hierro del mega proyecto del Mutún.

El Mutún es uno de los mayores yacimientos del mundo con una reserva calculada en más de 40.000 millones de toneladas de hierro.

No es posible que produciendo con maquinaria pesada, no tengamos por dónde exportar este mineral no industrializado en la primera etapa de explotación de la Jindall. Por eso nos vimos en la obligación de meter maquinaria y trabajar para la construcción del camino. Han pasado 40 años de postergación de este proyecto y ahora lo estamos cumpliendo, dijo el Mandatario en el acto celebrado en la población de Puerto Suárez.

Participaron de la ceremonia el ministro de la Presidencia, Juan Ramón Quintana; el viceministro de Transporte, José Kinn; el presidente de la Empresa Siderúrgica del Mutún (ESM), Guillermo Dalence y el representante de la Jindall en Bolivia, Arving Sharma.

En octubre pasado, la construcción de la carretera fue priorizada en su financiamiento y construcción por el Gobierno a través del Decreto Supremo 29738, que establece que los recursos para dicho proyecto serán otorgados por la firma Jindall Steel&Power, con cargo al 38% que corresponde al Tesoro General de la Nación (TGN) por la explotación del hierro del Mutún, en el marco del contrato de riesgo compartido suscrito con la Empresa Siderúrgica Mutún (ESM).

Esta ruta de aproximadamente 140 kilómetros significará una inversión superior a cien millones de dólares.

/abi

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[douglasrosas]

Quizás el proyecto Mutúm - Puerto Busch es mayor, pero lo beneficios mas adelante serán muy grandes, esto porque respresenta una salida soberana por la Hidrovía, además se operaría sobre territorio Boliviano en la margen derecha del rio Paraguay, 245 km. abajo de canal tamengo. Es una gran iniciativa del Gobierno boliviano!!!... es hora de pensar en la Hidrovía como salida soberana al atlantico.

[douglasrosas]

Es un proyecto muy importante para Bolivia. Hay que entender que la salida del mineral por Canal Tamengo el costo operativo es grande, esto porque el canal enfrenta muchas dificultades, como poco calado, sinuoso, agosto, en algunos lugares piedra; esto implica tener y operar el convoy de barcazas 15 km. abajo sobre el rio paraguay. con juridiccion brasil. esto representa un costo altisimo en maniobra para un paìs sin flota mercante.

[matacabros22]

Evo es un sucho de mierda

[chakenyo]

Es urgente que le apoyemos a Evo que haga una carretera pavimentada, que se transporte por el canal tamengo y que se hagan unas rieles para un tren que tambien vaya de puerto suarez a puerto busch y que sirvan para mas proyectos que el mutun. Gracias amigos. Este es el momento para explotar nuestrar oportunidades!