Critical Mass Budapest - Hajós András

Critical Mass Budapest 2009. 04. 19.
Hajós András

Category:

Entertainment

Tags:

• critical
• mass
• budapest
• hajós
• andrás
• hajos
• andras

[lzsofi88]

Mindenki úgy dögöljön meg,ahogy akar...én meg így akarok:D

[blondprince89]

"A kerékpár egy ékszer is..." - milyen igaz!

[gazeboi]

@dDavIDeAa szerencsére az nem képezi vita tárgyát, hogy a több kerékpáros nagyobb biztonságot jelent, mert ez TÉNY, statisztikailag kimutatható, egzakt, nem a személyes véleményedtől függ. Amit itt nem bírsz megérteni az eszeddel, hogy a sisak akkor véd ha bekövetkezik a baj, a több biciklis meg attól véd, hogy ez a baj BEKÖVETKEZZEN. Ezért fontos, h sokan bringázzanak. És ez az aminek ártalmas ha te nyomod itt a pánikkeltést - fölöslegesen.

[gazeboi]

@dDavIDeAa tőlem aztán hordjál sisakot ha akarsz, senkit sem akarok lebeszélni a viseléséről. Csak azt a károgást amit itt nyomatsz, hogy a sisak az KELL mert anélkül ÉLETVESZÉLY, na azt a marhaságot fejezd be. Mert a logikád szerint akkor tényleg mindig hordjon mindenki bukósisakot, mert a fejére eshet egy virágcserép és akkor az milyen jól megvédi. Természetesen biciklizés közben eshet a fejére virágcserép. De egy eltéved golyó is járhat arra, tehát golyóálló mellény is ajánlott. 

[gazeboi]

@dDavIDeAa "a sisakviselésre buzdító kampányok az emberek meglévő, a kerékpározással kapcsolatos félelmeire építenek, és hozzájárulnak ezen félelem újrateremtéséhez és felerősítéséhez."

Mert akkor vagy a legnagyobb biztonságban bicajjal, ha sokan mások is bicajoznak rajtad kívül. Ha viszont mindenkinek azzal jössz, hogy sisakot KELL viselni mert beszakad az agya és meghal, akkor kevesebben fognak bringázni. Akkor pedig Te is nagyobb veszélyben leszel. Hiába van rajtad sisak.

[gazeboi]

@dDavIDeAa "A sisakviselést propagáló kampányok végső soron csökkentik a kerékpárosok számát, és így növelik a kerékpározás kockázatát. A több kerékpáros és nagyobb biztonság közötti összefüggést bizonyítja Hollandia és Dánia példája, ahol sokan kerékpároznak, nagyon kevesen viselnek sisakot, és a kerékpárosoknál alacsony a halálos balesetek és súlyos sérülések száma."

[gazeboi]

@dDavIDeAa "Ausztrália volt az első ország, ahol a sisakviselést kötelezővé tették, és a kerékpározás ennek hatására 15-40 százalékkal csökkent (Adams 1995, 146). "Mole" szerint (2004, 5), Melbourne-ben a szigorítás a gyermekkorú kerékpárosok számát 42 százalékkal, a felnőttekét pedig 29 százalékkal csökkentette." Mivel a kerékpározás általában akkor a legbiztonságosabb, ha sokan bicikliznek (Jacobsen 2003), és ott a legveszélyesebb, ahol kevés a kerékpáros."

[gazeboi]

@dDavIDeAa mivel magadtól nem olvasod el...

"Vajon a sisakviselést népszerűsítő kampányok a kerékpározást összességében biztonságosabbá, vagy veszélyesebbé teszik? Bizonyíték van rá, hogy a kerékpározás aránya csökken a sisakviselési kampányok hatására, illetve drasztikusan leesik, amikor a sisakviselést kötelezővé teszik."

[gazeboi]

@dDavIDeAa Szóval ha olyan jó dolog a sisak, meg annyira veszélyes bringázni, hogy sisakra van szükség hozzá, akkor miért nem kötelező? Te kötelezővé tennéd a sisakviselést? Mert akkor nézd meg Ausztráliában milyen jól bevált. Ja, bocs, te nem olvasol el olyasmit ami megcáfolja a privát képzeteidet. Hallgatom az érveidet a sisak nélküli tömegekről Koppenhágában meg Amszterdamban. Mert a véleményedet már elmondtad sokszor, hogy mennyire veszedelmes dolog biciklizni, halljuk a magyarázatot is!

[gazeboi]

@dDavIDeAa szóval semmit sem olvasol el, nem válaszolsz semmire. asszem te hiába hordasz sisakot, egy agyrázkódás nem sok kárt fog okozni :))

ha utánaolvasol a szakirodalomnak, beszélhetünk arról, hogy miért tud ártalmas lenni a sisakpropaganda ('biztonság a számokban'-nak hívják a folyamatot, ami abból fakad, h ha több bringás van az utakon, akkor az egy főre jutó biztonság is nagyobb lesz. ha viszont sisakviselésre akarsz itt mindenkit kényszeríteni, kevesebb bicajos lesz. Ez pedig ártalmas.)

[gazeboi]

@dDavIDeAa kicsit korán küldted el ezt az üzenetet, mert lemaradtak belőle az érvek (vagyos, hát szerinted a 70-130 km/h több tonna vassal az ugyanaz a kategória, mint a városi kerékpározást, ami kb 18km/h....)

Szóval, hol vannak a válaszok? Koppenhágában, Amszterdamban kamikázék élnek? Olvastál szakirodalmat? Milyen statisztikák, adatok alapján teszed a kijelentéseidet, hogy igenis kell a bukósisak, mert haláléletveszély!! Hmm?

Nu, Olvasd el az idézett olvasmányt, aztán folytathatjuk.

[gazeboi]

@dDavIDeAa és otthon zuhanyozás közben is megcsúszhatsz, elesel, bevered a fejed és kész a baj. Tehát, hordjon mindenki zuhanyozáshoz bukósisakot, mert ennyit igazán megtehet akárki a biztonsága érdekében. Talán olvasgass némi szakirodalmat mielőtt nagy garral lehülyézel másokat akik kicsit többet foglalkoztak a témával: pl keress rá a Félelem a kerékpározástól PDF kifejezésre.