Land Rover Defender 90 Lucas Probando con diferentes marchas

Esta es una demostración de lo IMPORTANTE que es conocer muy bien el vehículo y saber manejarlo para poder sacarle el máximo rendimiento en terrenos difíciles.

- En el primer intento se encaro en segunda de baja con los dos bloqueos de diferencial ARB conectados pero SIN tomar carrera y sin velocidad.

- En el segundo, también en segunda baja con los dos bloqueos, y con algo mas de "carrera".

- En el tercero, primera alta con mas carrera y velocidad, y se logra llegar hasta la punta.

- En el cuarto, va en tercera baja con la mayor velocidad posible para tener buena inercia. SIN los bloqueos ARB conectados, se logra subir muy tranquilo y muy sobrado, SIN problemas.
Esto demuestra que el éxito o el fracaso de una subida de arena depende MUCHO de la conducción y de a marcha que se seleccione.
La diferencia es muy grande cuándo ponemos la marcha justa en relación a una marcha equivocada.
En el último intento NO se conectaron los bloqueos ARB ya que NO son necesarios para hacer este tipo de subidas, si los hubiera conectado, mal no hubieran hecho pero NO hacen la diferencia en esta situación en particular, a diferencia de otros videos que he mostrado en cuya situaciones el Bloqueo de diferencial es indispensable.

Ver: http://www.youtube.com/watch?v=l_EdWDfRCpU

http://www.youtube.com/watch?v=0Z38qCkm8gg

Para todos mis viedos he escogido médanos y subidas, muy conocidas, pertenecientes a nuestro recorrido de travesías, ya que de esta manera, se puede analizar y comparar de mejor forma cómo va mejorando nuestro vehículo en cada modificación.
Por ejemplo, esta subida en particular, antes de instalar el turbo TGV, la podía subir sólo el 10% de las veces que la encaraba y con mucha dificultad.
Ahora con el turbo TGV NO hubo vez que no la haya podido subir, es más, las únicas veces que he dado marcha atrás en esta subida desde que tengo el TGV, son los tres primeros intentos que se han hecho con marchas equivocadas para el video.

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[leo79perez]

se te agradece por los tutoriales!!ya que son muy necesarios para iniciados en esto. Saludos y gracias desde Mendoza!aca tenemos las dunas del nihuil, de arena volcanica creo!....ah y segui con los tutoriales que estan de diez!!van 5 estrellass!!

[Lucas6209]

Muchas gracias por tus palabras!

Tengo un viaje pendiente a las dunas del Nihuil.

Saludos

[arestifederico]

subi en baja, asi haces quedar mal land rover

[Lucas6209]

Gracias por el comentario.

Te cuento que tengo muchísima experiencia en arena y no hay quien maneje este defender mejor que yo. He hecho quedar bien a Land Rover mas de una vez.

Si lees la explicación del video, vas a ver que se esta mostrando cómo no hay que encarar un médano y cómo si hay que hacerlo. Solo fue un "simulacro"

Saludos

[saturbo1107]

Tremendos lockers =)

[Lucas6209]

Gracias! Igualmente en la arena, la diferencia la marca las ruedas con baja presión de aire.

[guinchi12]

Muy buen video, queria preguntarte si en la arena siempre es necesario entrar en baja, siempre pense que estaria bueno probar entrar en alta pero aun no lo comprobe, saludos!

[fernadando]

alucinante!!!!