NSU Supermax, Cafe-Racer

Seit 1976 ist diese Supermax mein treues Gefährt. Kontinuierliche Modifikationen über die Jahre. Zum Beispiel die Horex-Telegabel und jetzt ganz aktuell der 300er Motor. Läuft wie ein Uhrwerk und hat "Dampf".
Since 1976 this NSU Supermax is my "faithful horse". Several modifications over the years. E.g. the telefork from a Horex Regina. Latest achievementwas the total rebuilt 300ccm engine. Runs like a clock and has more punch.

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Autos & Vehicles

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[Sweetaniel]

Die sieht ja verdammt gut aus, da paßt alles. Die Original Vordergabel war aber auch fahrbar. Bei mir lief aber die Max besser als die Supermax. Aber dieses Teil hier ist einfach traumhaft !

[Fritztoons]

@Sweetaniel

Nun die hier hat 300 ccm und das ist hier in den Bergen schon netter (mehr Drehmoment). Meine Spezialmax hat die Originalgabel und fährt wie Du sagst auch sehr schön.

Diese hier ist halt seit 1976 "mein Kumpel" und das verbindet. Viele gemiensame Erlebnisse. Sie ist wie ein altes hübsches Roß....

[Yoshij250GS]

sehr schönes gerät! toll das du da 300ccm drin hast. ist "nur" n größerer kolben+laufbuchse oder?

das einzige motorrad bei dem es optisch nicht stört, das der rahmen keine unterzüge hat.

[Fritztoons]

@Yoshij250GS

Nicht nur Kolben und Zylinder. 300er war ja Serie für Östereich und Ventieltrieb und Vergaser etc. sind auf 300ccm ab Werk abgestimmt.

[Hoffmanngerhard]

War die 300 ccm Version nicht fuer den Export ausgelegt ??

Danke fuer das video

GH

[Fritztoons]

@Hoffmanngerhard

Das ist richtig. Für Österreich.

[problem49]

The Max is an engineering masterpiece. There is nothing comparable today to this miniature marvel, a true superbike in every way.

[Maxfahrer]

@Hoffmanngerhard Und zwar aus dem Grund, da die Österreichischen Einfuhrzölle für 250 cm³ maschinen sehr hoch waren und der Preis der 250er Max somit nicht Konkurrenzfähig gewesen wäre. Das lag daran, da man auch in A für 250er keinen Motorradführerschein brauchte.

[BIGPAOLO1969]

SPLENDIDA !!! COMPLIMENTI !!!

[johnnyViDeO]

cool thumper!

[orangmakan]

2:17 - Mmmiijeepijeep :-D

[Yoshij250GS]

hallo fritztoons, ich hab im internet sehr viel über die 300er variante der max gelesen, da gibt es ja eine starke gemeinschaft und sehr engagierte max fahrer. :D

hab eine komplette pdf mit fast allem was es über alle varianten des motors gibt gefunde. der 300er hat tatsächlich die gleiche kurbelwelle aber nen um 3,5cm zum rand der kurbelwelle versetzt eingebauten hubzapfen und noch diverse andere begehrenswerte modifikationen. echt toll das du sonen motor bekommen hast! :D schöne grüße

[Yoshij250GS]

@Fritztoons toll! :)

manche hersteller verbaun bei 250er und 300er die gleiche kurbelwelle. z.b. bei tm z.b. mit 72mm hub -der 300er ist b/h verhältnis quadratisch, bei der 250er ist das verhältnis 0,92.

aber bei der NSU

250er: Bohrung/hub 69/66 1,045

300er: bohrung/hub 72/73 0,98

der 300er hätte mit 66mm hub die bohrung 76mm sein müssen. verhältnis 0,87... als kurzhuber hätte der 300er wohl keinen sinn gemacht...

bzw weiß jemand wie hoch man den 250er max motor drehen kann?