Serie 1100

En el año 1974, en la entonces un año antes recién construída Línea IV del Metro de Barcelona (actualmente Línea 4 y color Amarilla), hicieron su aparición los trenes de la serie 1100.

Estos trenes, sustituyeron a la serie 300 que, provisionalmente circularon hasta entonces y desde el año 1973.

Desde 1974 hasta 1979 se recepcionaron los 108 convoyes que durante los años 1982 y 1983 recibieron los remolques de la serie 1400, los cuales permitieron formar unidades de 5 coches.

A lo largo de 34 años han sido la imagen exclusiva de esta línea, y ya entonces, fueron al igual que sus hermanos de la serie 1000 en 1970, un portento de modernidad y tecnología.

En el año 2007, comenzó la lamentable y progresiva sustitución de estos trenes por los de la serie 2100 estrenados en 1995 y adscritos desde siempre a la Línea 2.

La falta de ganas, la vorágine destructora en pro de la modernidad absurda y diseño anodino, han provocado que los serie 1000 y 1100, sean desguazados sistemáticamente, sin apenas testigo alguno de su existencia.

Ya que no podremos verlos más (aunque a fecha 1-5-08 aún circulaban de 3 a 5unidades en la Línea 4) y escuchar el característico sonido que los identificaba procedente de sus engranajes no sincronizados; sirva este espacio para que perpétuamente, puedan circular en el ciberespacio.

Así que este, es el homenaje que les brindo a los que, junto con las series 200b, 300, 400, 600 y 1000, fueron los mejores convoyes del Metro de Barcelona y que desgraciadamente, han sido pasto de un no siempre, beneficioso progreso.

Todas las imágenes han sido captadas con mi teléfono móvil y, excepto los títulos y las fechas, no hay modificación alguna para que se pueda apreciar al máximo su esencia original.

En algunos vídeos, indico sólo la fecha y el número de turno que el convoy filmado portaba, en otros aparece el número de serie del vagón que formaba la cola o la cabeza del tren según aparecía en el primer plano.

Los vídeos han sido rodados durante el año 2007 y parte del 2008.

Espero que los disfrutéis.

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[14naderi]

da gusto ver esos asientos, ventanas y puertas que han dado forma a un tren històrico.

[FURY1958]

@14naderi Sí. Aunque como bien sabes no son originales por dentro ya que fueron reformados. Yo me acuerdo mucho de los asientos en fila de color lila.

[14naderi]

@FURY1958 Si. Que fueron los de la primera seria, la 1000 que me acuerdo que el tejado de gris, azul claro y oscuro y era de 4 convoyes, hasta entonces los fueron modernizando hasta el 2003 que creo que acabo su ultimo proceso sobre la catenária rígida mas un segundo pantógrafo.

[FURY1958]

@14naderi Los miles, excepto un convoy de tres coches han sido todos destruidos. Los 1100, no queda ni uno según tengo entendido. En el 2003 los acabaron de modernizar para sólo cuatro años después, retirarlos de servicio. Son cosas que no se entienden.

[Parrambusties]

@DEABRIL27 Absolutamente de acuerdo en lo del OLOR!!! Ja ja ja

[FURY1958]

Sí, ese es el tramo.

[FURY1958]

Completamente de acuerdo contigo.

[condesprecioyconamor]

estos trenes me encantaban

[FURY1958]

Es una de las características que más echo en falta en los nuevos. No tienen ese sonido de tren de los 1100.