@EduardoCarrilloS Igual hay que tener en cuenta que las Aerolíneas ya deben tener desde un principio más que sabido que este gasto se va a hacer. Pero igual, no es algo que ocurre todo los días, no todos los días se hacen vuelos de entrenamiento y esas cosas, se hace más que nada en simuladores y de ahí a los aviones reales, como por ejemplo el Simulador de Boeing 737-500 de Aerolíneas Argentinas, imaginate lo real que es que la hora de vuelo ahí cuenta como una hora de vuelo en un avión real!
@Brianhuevo si obviamente eso es posible cuando hacen muestras de aviones nuevos siempre lo hacen, y tambien hacen sobrepasos y eso!! pero solo pense q era con aviones nuevos y de forma de espectaculo, nunca pense q eso lo isieran con pilotos de linea comercial para entrenarlos. ademas q seria muyy costoso para la aereolinea entrenar pilotos con aviones grandess consumiendo toda la gasolinaa y sin ningun pasajero ni carga.!! por eso para mi eso es muyy raro..!!
@EduardoCarrilloS Raro? Es tocar y con velocidad volver a poner los flaps para despegue, potencia de vuelta y al Aire. Cómo pensas que entrenan los pilotos en los aviones? Por mas que sea un avión grande los touch and go son posibles también, en pistas largas obviamente. (Llegue a ver vídeos con un A330 o también un 707..)
@EduardoCarrilloS Igual hay que tener en cuenta que las Aerolíneas ya deben tener desde un principio más que sabido que este gasto se va a hacer. Pero igual, no es algo que ocurre todo los días, no todos los días se hacen vuelos de entrenamiento y esas cosas, se hace más que nada en simuladores y de ahí a los aviones reales, como por ejemplo el Simulador de Boeing 737-500 de Aerolíneas Argentinas, imaginate lo real que es que la hora de vuelo ahí cuenta como una hora de vuelo en un avión real!
Brianhuevo 4 months ago
@Brianhuevo si obviamente eso es posible cuando hacen muestras de aviones nuevos siempre lo hacen, y tambien hacen sobrepasos y eso!! pero solo pense q era con aviones nuevos y de forma de espectaculo, nunca pense q eso lo isieran con pilotos de linea comercial para entrenarlos. ademas q seria muyy costoso para la aereolinea entrenar pilotos con aviones grandess consumiendo toda la gasolinaa y sin ningun pasajero ni carga.!! por eso para mi eso es muyy raro..!!
EduardoCarrilloS 4 months ago
@EduardoCarrilloS Raro? Es tocar y con velocidad volver a poner los flaps para despegue, potencia de vuelta y al Aire. Cómo pensas que entrenan los pilotos en los aviones? Por mas que sea un avión grande los touch and go son posibles también, en pistas largas obviamente. (Llegue a ver vídeos con un A330 o también un 707..)
Brianhuevo 4 months ago
@Brianhuevo un toque y despegue q raro eso en un avion grande!!!!
EduardoCarrilloS 4 months ago in playlist Más vídeos de Raulinp
LIKE se nota el nerviosismo, algo normal en un primer aterrizaje. sin duda , buen piloto!
cristobal614 7 months ago
Buen video, pero no entiendo que aprieta en el timon?
saludos
rodricanallon 8 months ago
buen aterrizage
MrFrasala 1 year ago
Que buen video.!!
vergajoda 2 years ago
eduardo estaba aculillado
wmartin2005 2 years ago
en vietnam?...por lo que vi fue una prueba..porque hizo un touch and go que es cuando aterrizan y salen de vuelta
salu2!
Brianhuevo 3 years ago 2