Daytona Bike Week - 2007

O Daytona Bike Week reúne mais de 500 mil motos e pessoas do mundo todo

Texto: Leandro Mello
Fotos e Video: Leandro Mello, Eduardo Tostes e Fernando Alcazar
Site: http://www.motorsco.com.br/

Na década de 30, alguns fabricantes de motos escolheram a cidade de Daytona Beach, no estado da Flórida (EUA) para realizar corridas. Naquela época, por ser cidade praiana, sem pavimentação, as disputas aconteciam mesmo na areia. Com o evento crescendo a cada ano, foi construído um circuito pavimentado dando mais forca à competição que ganhava cada vez mais e mais visitantes. Desde esta época, o evento "Daytona Bike Week" só parou por três anos devido à 2º Guerra Mundial. Assim, o evento foi ganhando cada vez mais forca, bem como seriedade.

Mesmo a Harley Davidson sendo a dona da festa, os japoneses dão show com modelos que mal chegaram ao Brasil e já são totalmente modificados na própria fabrica, como a Kawasaki ZX-14, este ano além dos modelos originais, o fabricante expôs três ZX-14 no estilo drag bike, com espetáculo de cores e cromados, sem falar nas rodas e balança.

Só que a marca do Tio Sam é quem manda mesmo. São Harleys e mais Harleys que se aglomeram, milhões de fabricantes de acessórios montam standes de primeiro mundo, com duas, três e até dez motos expostas. Marcas, como a S&S, colocam tudo que podem e não podem em suas motos. Personalizador como o do programa American Choppers por lá é mais um com concorrentes à altura ou até mais criativos. É realmente absurdo a extensão de peças para personalizar as Harleys: são fabricantes apenas de chassis, como se fosse uma loja de rua onde podemos escolher inúmeras camisas, rodas então nem se fala, existem tantos modelos que é extremamente difícil escolher.

Pegando a estrada de Orlando para Daytona, onde ficamos hospedados, uma grande loja da Harley realizava outro evento (Orlando Bike Week), a réplica perfeita da primeira fábrica em Milwaukee. Chegando em Daytona, na estrada, adivinhem? Cada vez mais Harley Davidson chegando. Já na cidade fomos conhecer outra concessionária da marca e descobrimos que havia outra exposição em um estádio. Ficamos de boca aberta, roupas e mais roupas, acessórios, modelos expostos como a nova V-Rod Destroyer (vendido ao consumidor para provas de arrancada) e até oficina "vitrine" para visualização da manutenção de diferentes modelos. Não acabou por aí, descobrimos que estava sendo lançada outra concessionária do outro lado da cidade, bem mais moderna e maior, com exposição de modelos antigos e uma gama de produtos absurdamente grande.

Na cidade o conhecido Speed Way, um autódromo gigante onde acontecem corridas simultâneas de superbike, Nascar, o supercross do campeonato AMA e corridas de Dirt Trak.

Para estreantes, como eu, no caminho de Daytona chama a atenção o deslocamento de inúmeras motocicletas sendo praticamente 85% Harley Davidson e aproximados 100% personalizadas, com diversos estilos. São aquelas Choopers gigantes com pneu traseiro de até 36 cm de largura, ou outras levando muita bagagem em carretas personalizadas como a moto. GoldWing em formas de triciclo também se vê aos montes e a maioria desses loucos, em cima das motos, são pessoas de idade que levam a coroa na garupa ou no side-car.

Outra moda para as motos esportivas é o estilo drag-bike, onde quanto mais comprida a balança traseira melhor. Turbo e nitros parecem ser acessórios de fábrica e em uma passada por um dinamômetro (medidor de potência) flagramos uma Hayabusa chegar aos 386 cv, porém não era dos seus melhores dias, pois um dia antes bateu 411 cv.

Fora tudo isso, vale quem chamar mais atenção, as pinturas personalizadas são um show de pigmentação e tonalidade, cromados então, nem se fala ,e não é só para os modelos custom, lá eles usam e abusam no cromo e por último se, ainda não estiverem satisfeitos á noite podemos ver várias motos como árvores de natal, cheias de luzes coloridas nas rodas, motor e onde a imaginação chegar.

Assim é o perfil dos Bikers no Daytona Bike Week.

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[ermanokf]

muito bom isso e um sonho