Sovjetisk Ubåt I Sverige U - 137

Kvällen de 27 oktober 1981 bedriver svenska marinen försök med en ny ubåtsjakttorped utanför Karlskrona skärgård. Ubåten HMS Neptun (Nep) och två helikoptrar ur 13. helikopterdivisionen deltar. Kvällen är stilla och ljud hörs långt över vattnet. Sikten är god. Några ovidkommande fartyg syns inte till. [1]

På kvällen 27 oktober 1981 c:a 20:00 går den sovjetiska ubåten U 137 på grund vid Torumskär i Gåsefjärden, cirka 1 mil sydost om Karlskrona. Då man inte lyckas ta sig av grundet med hjälp av ubåtens dieselmotorer klättrar några ur besättningen, däribland befälhavaren, upp i tornet. Endast 30-40 meter från ubåten skymtar en liten ö och 100 meter längre bort syns en större ö. Man försöker återigen ta sig av grundet, man kör motorerna på högvarv men ingenting hjälper. Öbor på öarna runt omkring hör motorbullret men man kan inte se någonting i mörkret. De flesta antar att det rör sig om en marinövning i närheten, och man går och lägger sig för natten.

Tidigt på morgonen 28 oktober beger sig två fiskare ut från Sturkö för att vittja nät. De upptäcker att vattenytan är täckt av en tunn oljefilm men annars ser eller hör de ingenting konstigt. De två fiskarna återvänder till Sturkö och den ena går hem medan den andra åter ger sig iväg med båten. Strax före klockan tio på morgonen gör han upptäckten: Halvvägs uppkörd på grundet vid Torumskär står en ubåt. Den är svart och har ingen beteckning. I tornet kan han se tre, fyra män som tittar åt hans håll med kikare. Han noterar en flagga med en stjärna men då flaggan inte alls överensstämmer med Sovjetunionens flagga konstaterar han endast att det ser ut att röra sig om en utländsk ubåt, troligen från öst, och han vänder och åker hem igen. Väl hemma tar han kontakt med örlogsbasen i Karlskrona. På örlogsbasen lovar de att undersöka saken.

Senare under 28 oktober anländer svensk militär. Vedettbåten HMS Smyge (V02) sätter fart mot den angivna platsen. Man har nog inga större förhoppningar att finna någon grundstött ubåt, men uppgifterna måste ändå kontrolleras. Efter en timmes båtfärd ankommer man till platsen, och mycket riktigt; det står en främmande ubåt på grundet. Fyra man står i ubåtens torn och spanar mot dem genom kikare. Bakom dem kan man ana en man med ett automatvapen hängande över axeln. I tornets topp vajar den sovjetiska örlogsflaggan. Insatschefen kommendörkapten Karl Andersson, som befinner sig ombord på Smyge, tar kontakt med sin chef och de beslutar gemensamt att man ska gå upp jämsides med ubåten. Man lägger sig på styrbordssidan och efter en liten stund stiger kommendörkaptenen ombord på ubåten.

Vid 11-tiden klättrar Andersson över till u-båten. Han försöker konversera på engelska men ingen verkar förstå vad han säger. Då han försöker med tyska stiger en ur besättningen fram. Karl Andersson presenteras för ubåtens befälhavare. Han säger sig vara kommendör av tredje graden och att han heter Anatolij Michailovitj Gusjtjin. Under samtalets gång kommer det fram att de kommer från Baltijsk och att de fått fel på radiopejlen, gyrokompassen och navigationssystemet (Deccan) vilket sades vara orsaken till att man navigerat fel och hamnat mitt i den svenska skärgården. Dessutom fungerade ekolodet dåligt. Befälhavaren vill även ha kontakt med den sovjetiske konsuln i Sverige. Andersson får sedan komma ned till manöverrummet och får äta en enkel måltid.

Polisen och kustbevakningen kallas till platsen liksom fler örlogsfartyg. Man slår en järnring runt ubåten och man förtöjer ett av kustbevakningens fartyg vid ubåten.

Vid 10.30 ringde den ene fiskaren till Kvällsposten i Malmö och berättade om ubåten. Journalisten Per-Olof Gunnarsson fick bekräftelse från örlogsbasen och tidningen fick med uppgiften i den sista upplagan. Klockan 12.28 gick TT ut med en flash och vid 12.40 gick nyheten ut i lunchekot i Sveriges Radio. Strax innan klockan 12 ringde ÖB Lennart Ljung till statsminister Thorbjörn Fälldin och berättade om ubåten. Klockan 17.10 höll kommendör Lennart Forsman och kommendörkapten Karl Andersson den första presskonferensen. De hade dock inget besked att ge medierna angående hur man skulle handla gentemot ryssarna och U 137.

Category:

People & Blogs

Tags:

• U-137
• Soviet
• Submarine
• Guarjila
• Chalatenango
• El
• Salvador
• Sverige
• Saab
• Kockums
• Det
• Kalla
• Griget
• Norden
• Submarinos
• Sovieticos

[gustaf2adolf]

Whisky on the rocks.

[tysswe1]

russians has probably violated our waters 100times after this.

[Bruder971]

jag bor i karlskona

[BlatteSvartskallsson]

@hmmwvj det skulle bli alldeles för stor ära för era rasister

[hmmwvj]

They were dreaming of Sweden if anything.

[gustaf2adolf]

@laksemann Hehe ;) sant! Men som sagt så är det en u-båt av Whiskey-klassen, så...

[laksemann]

@gustaf2adolf Vodka on the rocks. Det var ju en rysk u-båt!

[stratocaster78a]

Enligt dåvarande örlogskapten Karl Andersson, vilken jag varit i kontakt med på senare år i Marina Hemvärnet , har han berättat sin version av incidenten. Ingen navigatorisk utrustning fungerade ombord. Utkiken på ubåten såg bränningarna på skären utanför Sturkö, men han trodde det var is