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Eschede Train 884

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Uploaded by on Feb 12, 2010

Extract of the german ARD documentation about the derailment of ICE highspeed train 884 "Wilhelm Conrad Röntgen" in Eschede, Germany.

More information: http://en.wikipedia.org/wiki/Eschede_train_disaster

----------------------------------------

Ausschnitt aus der ARD-Dokumentation über das Zugunglück ICE 884 "Wilhelm Conrad Röntgen" in Eschede.

Mehr Infos: http://de.wikipedia.org/wiki/ICE-Unglück_von_Eschede

Category:

News & Politics

Tags:

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Top Comments

  • @Sebastian070584

    Das im Film zu hörende Sirenensignal ( Eine Minute auf- und abschwellender Heulton) bedeutet Alarm. Es ist also nicht mit dem Feuerwehralarm (dreimal 15 Sek. Dauerton mit 2 mal 7 Sek. Unterbrechung) zu verwechseln. Bei Ertönen des Alarmsignals besteht eine unmittelbare Gefahr und es sind schützende Räumlichkeiten aufzusuchen! Dieses Signal wurde in dem Film entweder aus Unwissenheit oder weil es spektakulärer klingt verwand.

  • Die ganze Katastrophe war sicherlich ein Schock fürs leben.

    Diese Bilder wird keiner so schnell vergessen.

    Wieviele von den damaligen Einsatzkräften jetzt noch diensttauglich sind würde mich mal interessieren.

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All Comments (19)

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  • und wo kann man den rest sehen?

  • hoffentlich haben alle aus dem Unglück gelernt. :/

  • @Sebastian070584 + Trixaone: Natürlich werden FFs oft durch Sirenen alarmiert, jedoch hat er hier natürlich recht, es IST der ABC-Alarm!!!

    Die Feuerwehralarmierung hat ein anderes Signal (1 Min, 2 Unterbr. => 3x aufheulen) im Vergleich zum ABC-Alarm (1 Min, Auf und abheulend).

    Wie vielen Leuten muss man es denn sagen: Informiert euch bevor ihr so nen Schwachsinn verzapft!!!

  • @Pfaffenfresser1 Diese Radreifen haben enorme Vibrationen während der Schnellfahrten verhindert. Naja, das ist bei den Vollrädern heutzutage auch der Fall. Die älteren ICEs sind ja jetzt noch als IC/EC im Einsatz. Diese haben alle Vollräder und sie vibrieren nur sehr gering. naja, leider zu spät drauf gekommen.

  • @SuperFire1985 Da sind die Bahn-Mitarbeiter schuld. Ich glaube, es hat sich rausgestellt, dass der Radreifen vorher schon leichte Risse hatte (Materialermüdung). Leider erst nach dem Unglück wurden diese Radreifen aus dem Verkehr genommen und durch Vollräder ersetzt. Wären diese Risse bei Wartungen aufgefallen, hätte der Tod von 101 Menschen verhindert werden können. Leider ist es dazu jetzt zu spät.

  • @Trixaone das sind aber motorsirenen

  • 에세데(Eschede) 사고 - 1998년 6월 3일, 독일에서 발생한 고속철도 탈선사고. 사망 101명, 중상 88명으로 역사상 최대의 고속철도 사고.

  • haha its funny how i don't have a clue as to what an of you are saying!

  • @Atzen224 nein, es ist kein ABC Alarm!!! Es gibt Orte wo die Freiwillige Feuerwehr noch mit Sirenen alamiert wird

  • @Atzen224 Solche Sirenen assoziieren wir gerne mit ABC Alarm. Schuld daran sind (was sonst) Filme. Grundsätzlich ist das auch nicht falsch, nur eben nicht ausschließlich. Diese pneumatischen Sirenen wurden und werden für alle Art von Alarmsignalen genutzt wie Luftangriffswarnung (Viele der heutigen noch aktiven Sirenen stammen auch aus der Zeit), Störfälle in Atomanlagen, Chemieanlagen und auch Feuerwehr.

  • @Atzen224 Ich glaub das waren nur die Dorfsirenen der Freiwilligen Feuerwehren. Habe 14 Jahre in der nähe von Eschede gewohnt.

  • @Schrankenposten19 Eben, auf die blöde Idee, Räder zu verwenden, die nicht "aus einem Stück" bestehen (wusste vor Eschede gar nicht einmal, dass es Zugräder gibt, die nicht aus einem Stück sind), muss man erst mal kommen! Dass das nicht sicher ist, wäre selbst mir klar gewesen, obwohl (oder weil?) ich kein Ingenieur bin und auch nix studiert habe ...

  • tragisch, echt fies

  • einfach nur traurig.

    Menschen starben, weil andere Geld eingespart haben!!!

  • Die sogenannten "Gummigefederten" Reifen werden in Hannover bei der Straßenbahn eingesetzt und sind auch NUR (!) in solchen zugelassen.

    Ein Fehler der Deutschen Bahn den 101 Menschen mit dem Leben bezahlen mussten!

  • mal ne andere frage da in dem video werden ja sirenen ausgelöst des signal is abc alarm oder???

  • @Atzen224 Weil die Profitgier der Privatisierungsgierigen CDU/FDP, freie Wirtschaft DB(AG) über dem eines Menschenleben steht!!! Diese Räder (Gummigefederten) hätten niemals bei nem ICE eingesetzt werden dürfen!!! Das ist das Ergebnis des Privatsierungswahns!!! Die Räder waren nicht getestet worden!!

  • wieso musste es passieren

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