Test du paramoteur Airgate, distribué pour la France par AEF ( http://www.aef-gliders.com )
Moteur 100cc Flyengine CZ
Helice carbone tripale Helix
Cameleon
Jauge électronique de carburant
Réservoir dorsale ergonomique en carbone/kevlar/verre
26,5kg répartis sur les épaules ET sur les hanches, comme tout bon sac de randonnée (il donne l'impression de peser moins)
55kg de poussée
Silence et régularité de fonctionnement
Réglages de la sellette pour tous les gouts, accroche haut et assise basse pour les débutants, apporte une grande stabilité, et en reglant 2 sangles, les accroches deviennent basse est très souples, tout en réaussant grandement le centre de gravité, privilegiant ainsi une enorme maniabilité.
La position typée parapente est très agréable au niveau du confort, et permet d'avoir la voile dans le champ de vision du pilote, chose impossible en paramoteur classique.
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