Essai Land Rover Freelander 2

Land Rover Freelander TD4e

Land Rover a la particularité de ne compter dans sa gamme que des tout-terrains ! A lexception du rudimentaire Defender châssis court, le plus petit gabarit se prénomme Freelander. Au catalogue depuis 2006, la 2e génération du baroudeur est plus grande et plus luxueuse. Elle est désormais aussi plus écologique avec larrivée dune version "e" de 160 ch avec système darrêt automatique du moteur. Inédit sur un 4x4!

Une fois installé, le conducteur découvre une présentation très bristih ! Lambiance y est soignée et les matériaux de qualité. Un regret : les compteurs ne sont pas très lisibles. Notre modèle dessai, est présenté une édition limitée basée sur lentrée de gamme E. Elle senrichit déquipement normalement en option comme la climatisation automatique, le radar de recul et les rétroviseurs électriques.

Le diesel de 160 ch boite manuelle séquipe doffice du système Stop and Start. Un dispositif surtout efficace en ville, où il permet de limiter la consommation à 8,5l au 100 km. Malgré lembonpoint, le bloc ne peine pas à bas régime. Un regret toutefois : la boite est trop longue et létouffe sur les derniers rapports. Côté comportement, il est confortable, rassurant et aussi à laise sur le bitume que dans la boue.

Lhabitabilité, cétait le talon dAchille du 1er Freelander. Land Rover a bien retenu la leçon. Ainsi les 5 centimètres gagnés en longueur, sur ce nouvel opus, permettent doffrir aux passagers des places confortables et accueillantes. Trois adultes voyagent sans sourciller. Sur notre version, le 3e appuie-tête est proposé de série, cest normalement une option à 50 euros.

Côté coffre, le volume est plutôt décevant ! Banquette en place, même le Freelander 1 fait mieux ! En revanche, assises relevées et banquette abaissée, il a gagné léquivalent de 3 sacs de golf comparé à son ainé. Pas rien et le plancher est plat. Notre finition profite ici dun couvre bagage, un équipement facturé 240 euros sur la finition de base. Enfin, on profite ici que dune roue de secours galette !

Le Land Rover Freelander nest finalement pas donné avec un ticket dentrée à 29 800 euros pour la version diesel dentrée de gamme. Notre modèle dessai se montre bien plus attractif avec des équipements supplémentaires et un prix de base à 25 900 euros Seulement, cest une exclusivité puisquelle nest disponible quà 200 exemplaires.

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[freedom33100]

Vehicule sous garantie constructeur arrivant chez Automotion Lyon sud avec cremaillere flotante,Mr Dominique Rougeot nous demande de revenir dans 40 jours,(certes Jaguar France n'a aucune piece de rechange en stock et nous font attendre 2 mois aussi) apres 5 mois de mauvais services,et de mauvais diagnostiques,par Elder et Marco Ribiero,nous decidons de contacter Mr Lambert pendant 2 mois,celui ci ne nous a jamais rappellai ,mais a pris la peine de porter plainte a la Gendarmerie.

[parkermartin161]

salut le voitr e visbl ajd po asha? pondon kwa

chip fe puss en+ radar? tengon bo won tdi egan po

golf4 echang 130? mo chey bonbon cash!

[lamine011]

kstr

[kaloyan50]

cool

[Roro45ls]

elle parle trop vite la meuf

[MrSuedehead72]

no future