車神改良後的哈特佛試車可爬樓梯單輪倒掛......

敬告車友如未申請批准，請勿模仿以免遭受取締。
此畫面是10年前車神挺好友(彭華君，哈特佛桃園區經銷商) 要推廣改良國產車哈特佛及林道休閒運動玩車而改良後試騎乘，
當時此畫面車廠非常喜歡，但對好友彭華君之經銷推廣不重視，故10年後的今天車神傳畫面與車友分享

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• 車神改良後的哈特佛試車可爬樓梯單輪倒掛4分22秒

[d19582354]

車神雙全大哥，我差點忘了，這是十年前的影片呀!!!

想不到十年前就已經改成這樣了....

現在的哈特佛依舊還是OHV...且還因為五期噴射化讓馬力略減­.....看完此影片，真的對國內檔車有著無限感嘆...

[motogodchen]

@d19582354 OHV引擎日本已放棄免權利金，OHC要付權利金所以台灣車廠就­..就....就如你所說真的對國內檔車有著無限感嘆...

[d19582354]

想請問車神幾個問題，本身也是騎OHV的車

第一:為何可將OHV引擎的延伸性變好了？

第二:汽缸容積有無增加、凸輪軸是否原廠、汽門有無加工？

第三:變速箱與齒比有無變更？

第四:曲軸有無加工(拉行軸或平衡)

因為很少見到OHV車種能爬那麼高的樓梯，依現今國內OHV車種­幾乎頂多爬到一半就不行了，像這種延伸性類似OHC特性的改裝法­，真的國內頗為少見！

[motogodchen]

回覆@d19582354 你的問題很內行！車神不寂寞

第一:為何可將OHV引擎的延伸性變好了？

哈特佛省成本採用OHV引擎是個大缺點，如採用OHC事半功倍，­如你所說(OHC特性的改裝法­，真的國內頗為少見！)確實10­年後還無人做得到(OHV車種能爬那麼高的樓梯)。

第二:汽缸容積有無增加、凸輪軸是否原廠、汽門有無加工？

汽缸採用HONDA老車(雙缸)CB360cc單邊汽缸套入約1­80cc，原廠凸輪和氣門鍍铬。

第三:變速箱與齒比有無變更？

改良超波比

第四:曲軸有無加工(拉行軸或平衡)

曲軸加重並精準校調定位等，連桿外移1 mm故行程加常2mm。

[chses9841606]

他的大屁股掉下去的時候.. ...車在哀嚎啊... ..(況且看不太出來有改良，沒啥好看的... ...

[motogodchen]

@chses9841606

轉訴d19582354 10 小時以前:

騎過原廠VR150就知道以上畫面幾乎是不可能達成了



[T87038]

表演很好看 可是小朋友是不是離太近了



[t25885233]

車在哭泣...

[Cellini1202]

最近想買一台檔車來載小孩，讓下一代也感受一下當年全家人擠一台­摩托車的回憶。

要找臺排氣量略大一點的運貨平車，竟然台灣完全沒有。

問了經銷商，以前哈特佛的HD-200到哪去了？

回覆有點傻眼：因為技術還不到，以後也不會出150以上的車了。

即使OHV也行啊，難道國產車廠永遠看不到20年前就有的700­cc引擎上市？？

我們只能看進口商的，進什麽車就得乖乖買？反正台灣車商沒有能力­出？？

[tonewlife31]

@chses9841606  不是沒改，真的是你看不太出來

[motogodchen]

@taichenchou 車神改良機車的基本原則是.維持機車的原型.只提升機車的性能等­等...若都改了.那不如直接買進口車還比較省

[motogodchen]

@T87038 車神的女兒當時是很黏車神.現已長大了

[motogodchen]

@d19582354 原廠VR150是不可能達成的.車神本人維修改良了原廠VR15­0.慢速.低速扭力.減震器...等達成的