Triumph Rocket III - Fire 'n Water no Penedo Only Bikers - joaosaboia.com

Esta moto é puro Rock and Roll e da melhor qualidade! A Triumph Rocket III com seu motor de 2300 centímetros cúbicos de cilindrada, dá um banho em Penedo. A maior potência! O maior torque! A maior capacidade cúbica! Detalhes da moto ensaboada e recebendo luminosos jatos d'água. "Os três cilindros em linha da Rocket (foguete, em inglês) podem parecer pouco diante dos quatro da Warrior e os seis da Rune, mas não se engane. Cada um desloca 765 cm3, em um total de 2.294 cm3! É a primeira moto de série (desconsidere projetos especiais como a Boss Hoss V8) a superar 2,0 litros de cilindrada. Seus pistões têm medidas semelhantes às de um Dodge Viper.

O motor, com virabrequim longitudinal, tem injeção eletrônica, duplo comando e quatro válvulas por cilindro. E pode produzir aceleração de 1,2 g nas arrancadas, embora a marca não declare tempos de 0 a 100 km/h ou mesmo quarto-de-milha. Se os 140 cv a baixas 5.750 rpm não impressionarem, dê uma olhada no torque: 20,3 m.kgf a 2.500 rpm, dos quais 90% estão disponíveis a 1.800 giros.(Best Cars)"

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[lfr1979fregona]

muita frescura com a moto ( musica de viado ) 

[MESTREVIPER]

bom;;; vc nao tem e nem andou.. entao... dexa keto.

[danielwinicki]

bom, se tem aluma moto q eu quero ter e nao tenho é uma R1.

vc ja ouviu falar em uma coisa chamada relaçao peso/potencia? vc ta mesmo querendo afirmar q essa moto da coro em uma superesportiva? faz uma pesquisade dois minutos no google e vc vai ver q esta errado.

o q vc poderia falar pra defender a sua moto é q ela tem a maior parte do torque disponivel em baixas rotaçoes. depois eu q to falando asneira...

[marcosfunky]

its makes me smile like that - :D

[MESTREVIPER]

amiguinho... vc esta ou invejando ou viajando.. tive 1... veja nos meus videos... E 1 XOU APARTE DE MOTO!!! e ja pau em vaaarios jaspions na estrada, que viam o tiozao na motok cromada e passaram com o cu pra cima, se achando na ropinha d coro azul ou vermelho... e depois so viram o borrachao 240 por tras... jaajjaaj... e mto torque, e mt potencia, e mta moto!!!! vc nunca andou numa e ta falando ASNEIRA!

[gurney85]

geez...all those suds and all that water....I take it they've never heard of eagleone nevrdull and plexus huh? Love the bike tho..

[danielwinicki]

continuaçao...

essa moto é mais estatus do q qualquer outra coisa. motores com a metade dessa cilindrada e que alcançam uns 180 cv sao mt mais apropriados para motos, pois sao mais leves, exigem menos das engrenagens devido ao seu menor torque, logo as todas as engrenagens q transmitem a potencia do motor podem ser bem mais leves tb, ou seja, sai um conjunto mt mais equilibrado e economico.

essa moto nao tem sentido, a nao ser vc poder dizer " eu tenho uma moto de 2,3 litros"

[danielwinicki]

esse motor nao é adequado para motos, é mt pesado, nao gera altas potencias e tem um custo mt elevado. nao adianta nada ter um torque alto se o motor nao alcança altas rotaçoes, pois potencia = torque x rotaçao, e o q define o desempenho do veiculo é a sua potencia e nao o torque.