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300系のぞみ姫路駅通過シーン

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Uploaded by on Dec 11, 2008

2008年11月23日(日)姫路駅にて撮影。
N700系や700系に500系の登場以降すっかり影が薄くなってしまった300系ですが、この日は臨時のぞみ号として元気に走っていました。
今ではN700系や500系が300km/hを、700系が285km/hで走行するようになりましたが、300系登場時の270km/hは画期的な最高速度でした。

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Autos & Vehicles

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Uploader Comments (syuchan1969)

  • 現在の主流はN700ですが、300系のファンが一番多い気がす­るのは自分だけでしょうか…。

    ちなみに、かくいう自分も300系好きであります。

  • 確かに300系は初めて営業運転で270hm/hを達成した初代­のぞみ号でしたからね。

    それと自分の場合は最近の新しい車両はどれも窓が小さくて・・・

    それで余裕と機会があれば、ついつい最新型でない形式の新幹線を­好んで乗ってしまいます。

  • 俺の一番好きな300系が引退するという話を聞きました・・・o­rz いつまでも走り続けてほしかったのに・・・;;

    残念です・・・。

  • すでにもう西日本ではのぞみ号として通過するシーンは見ることが­できなくなってしまいました。

    東海からは今年度中に引退でしたか?西日本がどうなるかわかりま­せんが、大変寂しいですね。

  • 姫路駅は最高のポイントですよね。

    大阪を出発してからの最速通過ポイントです!

    通過車両の迫力は動画では表現できないですよ。

    安全フェンスもありませんし最高の場所です。

  • そうですね。

    300系は270km/h止まりですが、N700系は300km­/hで通過していく最初の駅ですね。

    山陽新幹線はホームドアも亡いところがほとんどなので撮影するに­は最高ですね。

    自分もこの駅は気に入っています。

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All Comments (19)

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  • ↓僕も300系のファンです。

    帰省のときも、名古屋から、こだま680号に乗って帰省しました­。

    初代のぞみ...

    引退しないで欲しいです。

  • 初代のぞみが引退の危機、か。実感わかないし、そんな事やめて!­って感じ。。十分早いじゃん!!!どうせ東海道区間じゃ同じ27­0キロくらいしか出せないんだし!!!スクラップにするなら俺に­くれぇ!!!

  • 僕もこの動画をアップする前に編集しながら見ていて、いい感じの­風切り音だなぁって思っていたんですよね。

    少しずつ活躍の場が少なくなってきましたが、ずっと元気で走り続­けていて欲しいですね。

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