Haciendo Sing Grooves a las culatas de un 3000GT VR4
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pues a nosotros nos a servido mucho ya que los grooves no dan potencia por si solos si no que con ellos se logra una combustion uniforme del combustible menor temperatura del motor aunado a las modificasiones de la cabeza
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@klokura llévalo al mecánico, está mezclando agua y aceite.
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aqui en mi tierra a eso se le llaman mamadas, generas mas puntos de calor que a corto plazo madrean la cabeza que la potencia que ganas.
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Sabias que una arista como la que has hecho genera un punto de calor mas elevado que el resto del cielo de la tapa? vamos que rompes la tapa en poco tiempo AGUJERO COMUNICADO AL CONDUCTO DE AGUA
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@martedj ok, gracias
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@eldjdstecnico yeahhh precisamente el del video es V6
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Para que sirve esas regatas que hicieron?
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@martedj Este trabajo se puede hacer a unas culatas de un automovil V6?
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EN TEORIA LA COMBUSTION ES MAS UNIFORME Y LA QUE QUEMA DE MEZCLA AIRE/COMBUSTIBLE ES MEJOR PERO SI NO SABES HACERLAS TU COMPRECION C PIERDE PARA HACER ESTO TIENES Q SABER Q HACES Y CONOCER BIEN LA MAQUINA Q TRABAJAS PARA SABER CUAL ES SU LIMITE SIN PASARTE Y NO DAÑES SU COMPRECION POR Q SI NO EN VEZ DE MEJORAR LA MAQUINA LA DAÑAS MAS, Y NO AGAS ESTO (SIN OFENDER) A LO PENDEJO COMO C VE EN EL VIDEO APUESTO Q ESTE TIPO LA CAGO COMO TODOS LO HEMOS ALGUNA VEZ AL PROBAR ALGO NUEVO.
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hola sabrias decirme como se sabe si e quemado la junta de culata esque me sale del tapon del aceite una cremita y creo que es eso puede que sea por otra cosa lo de la cremita que me sale del tapon y si es la junta me toca cambiarla si o si? gracias
NOOOO!!!!que choreo!!!deja de robar plata y de hacerles bolsa las tapas de cilindro a los clientes!!!!Que daño para nada!!!Madre mia!!
sergiomengual 3 years ago
esa culata es de mi coche, esas cosas las pruebo en mi propio coche no me dedico a hacerselas a los demas, asi que antes de hablar de mas informate.
Y eso de que es trabajo para nada, te aseguro que mi coche va como un tiro.
Martynelli 3 years ago 7
pros:
previene el picado , mejora la combustion, con lo que podemos apretar mucho mas el mogtor con menos riesgos, en teoria.
contras:
perdemos algo de relacion de compresion, facilmente corregible subiendo presion de turbo o rectificando la culata.
tambien podemos dejar mas debil el grosor hasta el canal de agua asi que si no usamos refrigerante bueno y se pudren los canales , tardara menos tiempo en hacernos un poro en esa zona.
Martynelli 3 years ago
saludos desde chihuahua mex. disculpa la pregunta pero con esas grooves creara tambien preignigciones o sera mas la ganacia que el sacrificio??
thevwkaiser 3 years ago
si radias un poco los cantos de la regata no has de tener problemas, es mas yo los llevo sin radiar y no me da problemas, y recuerda que despues de las regatas, hay que rebajar culata unas decimas para compensar la relacion de compresion (aun mejor si se hace antes, asi no hay que repasar las grooves)
Martynelli 3 years ago