Essai Peugeot 407 2009

Peugeot 407 1.6 HDI 110 FAP Premium

Star du segment des familiales à ses débuts, la 407 a depuis perdu de sa superbe. La raison ? Larrivée de rivales plus aguicheuses, sa cousine la Citroën C5 en tête. En attendant la 408, prévue en 2010, Peugeot riposte avec une « nouvelle 407 ». Une formule finalement bien pompeuse au regard des maigres retouches. Seuls la calandre, le bouclier arrière et les feux de la lionne ont été remodelés.

A bord, linstallation est facilitée par les nombreux réglages du siège et du volant. Côté finition, Peugeot annonce des améliorations, mais les progrès ne sont pas assez significatifs pour inquiéter la concurrence. Sur les 4 finitions, léquipement sétoffe sur les deux plus modestes. Le deuxième niveau Premium reçoit notamment un GPS Europe, un kit Bluetooth et un autoradio CD MP3 avec prise auxiliaire.




Deux essence et quatre diesels sont au catalogue de la 407 berline. Le 1.6 HDI FAP de 110 ch reste le « mazout » dentrée de gamme. Grâce à quelques évolutions, le bloc ne consomme plus que 4,9l en moyenne cest près d½ litre de gagné. Le potentiel du moteur est lui conservé. Le HDI 110 est toujours aussi discret et efficace. La tenue de route fait, quant à elle, toujours partie des références.

Lhabitabilité de la 407 ne flirte pas avec les sommets. Les places arrière sont toujours aussi exigües. Notez toutefois que la berline demeure confortable Côté équipements, les passagers profitent sur notre finition Premium dun accoudoir central et de vitres électriques. Les familles apprécieront par ailleurs de pouvoir actionner la sécurité enfant électriquement.

A larrière, pas de hayon la 407 nest disponible quavec une malle. Ca ne facilite pas le chargement dautant que le coffre est vraiment étriqué. Il natteint pas la moyenne de la catégorie. Le sens pratique, la lionne ne connait pas non plus. Avant de rabattre le dossier des banquettes, il faut relever les assises et sassurer que les sièges avant sont suffisamment avancés !

Les évolutions apportées à la « nouvelle 407 » ne vont pas détrôner les nouvelles coqueluches du segment. Dautant que les prix sont toujours dans la course Peugeot ne propose pas sa berline au rabais. Le ticket dentrée en diesel est fixé à 24 350 euros. Comptez 1 100 euros de plus pour notre version Premium.

Retrouvez tous les essais autoplus.fr à l'adresse : http://essais.autoplus.fr/

Category:

Autos & Vehicles

Tags:

• Peugeot
• 407

[adi0089]

very beautiful car ;D

[Guillaume6251]

Je trouve que le porte à faux avant est vraiment énorme. Est-ce un effet optique? j'ai conduis la 407 SW, et c'est un paquebot, qui se conduit bien mais il ne faut pas relâcher la vigilance lors des manoeuvres

[adnan1985gti]

FUCK PEUGEOT i had a old vw golf never ever problems with it now i have peugeot always someting engine sucks never gonna buy a peugeot only german from now audi bmw or golf.... peugeot shit car...

[bobodu63]

"en attendant la 408 prévue en 2010", fausse rumeur de l'époque ou rumeur chinoise?

c'est pareil la 208 devait soi disant sortir en 2011 en l'attend toujours...

[nikolasfannatic]

so beautiful car i not saw again.i believe that this car is very nice design even and from most expensive cars.i like peugeot cars i have 207,but the 407 is my dream.

[mixEr933]

very good looking car

[lankansinjapan]

ucarsjapan.info

[MsMarat111]

merde , c'est francais , wa ha ha