Consejos prácticos para conducir en el campo

Consejos prácticos para conducir en el campo

La responsabilidad de decidir si el vehículo es capaz de afrontar una determinada situación es siempre del conductor y aquí es fundamental la experiencia y el conocimiento del propio vehículo. Es importante que el equipaje o los elementos del equipo que van en el maletero estén bien sujetos. Los todoterreno suelen llevar argollas donde anclar una red o unos pulpos para sujetar bien el equipaje.

Cuando hay que atacar una fuerte pendiente, debemos hacerlo, en la medida de lo posible, de frente, siguiendo la línea de inclinación y no en oblicuo, ya que así se disminuye el peligro de vuelco. Es importante atacar con la suficiente velocidad inicial como para subir "de un tirón", sin necesidad de tener que cambiar de marcha a mitad de la subida. Los cambios automáticos facilitan mucho las cosas en estos casos.

Si el vehículo no puede o no nos atrevemos a seguir subiendo, bajaremos marcha atrás. Si intentamos dar la vuelta en estos casos, hay mucho peligro de que se produzca un vuelco. Si en un momento dado, el vehículo amenaza con volcar al conducir en oblicuo por una pendiente, hay que girar inmediatamente el volante para que la parte frontal quede mirando hacia la zona superior de la pendiente.

Para bajar también hay que atacar de frente, utilizando la primera con reductora, y hacerlo controlando con los frenos y la dirección para evitar bloqueos o cruzadas. El embrague ni tocarlo, siempre es preferible que el coche se cale a que se embale. Hay vehículos que incluyen sistemas electrónicos de descenso de pendientes que facilitan mucho este proceso.


A modo de resumen, cabe mencionar dos consejos generales: no salir al campo solos y contar con el equipo adecuado. En caso de problemas un coche siempre puede ayudar a otro o al menos buscar ayuda y, sin caer en llevar toda la tienda a cuestas, un equipo mínimo resulta imprescindible.
Llevar unos guantes de trabajo, un par de eslingas, una pala plegable, un gato mecánico con mucho recorrido y una plancha para arena, quitará poco sitio en el maletero y nos sacará de la mayoría de los apuros.

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