GP San Marino 1992: Cupolino di Katayama in mezzo alla pista e ritiro di Gachot
Loading...
Loading...
232
views
Loading...
Uploader Comments (veroMagillino)
see all
All Comments (7)
-
incredibile! un alettone in mezzo alla pista, un commissario che entra con le macchine che vanno fortissime! oggi sarebbe impensabile O_O
Loading...
0:43
Gran Premio di Germania 1997: Replay della toccata tra Irvine e Frentzen e ritiro di Herbertby veroMagillino508 views- 1:18
Gran Premio di Gran Bretagna 1991: Camera car di Nigel Mansellby veroMagillino703 views
- 0:39
Gran Premio di San Marino 1992: Ritiro di Katayamaby veroMagillino107 views
- 1:30
Gran Premio di Germania 1997: Ralf Schumacher regola qualcosaby veroMagillino416 views
- 2:30
Gran Premio del Giappone 1989: Sorpasso di Senna su Nanniniby veroMagillino2,629 views
- 1:25
Gran Premio di Monaco 1997: Ritiro di Frentzenby veroMagillino300 views
- 4:35
Gran Premio di Germania 1994: Ritiro di Verstappenby veroMagillino519 views
- 1:51
GP San Marino, Imola 1994 Primo bollettino medico sulle condizioni di Sennaby fabioRSY914,294 views
- 2:42
Gran Premio del Brasile 1992: Ritiro di Sennaby veroMagillino223 views
- 0:55
Gran Premio di Germania 1997: Ritiro di Magnussenby veroMagillino306 views
- 3:14
Gran Premio di Monaco 1992: Partenzaby veroMagillino665 views
- 2:48
1990 Lola Lamborghini V12 Onboard at Paul Ricardby Conquerer1310,541 views
- 0:51
GP San Marino, Imola 1994 Zermiani intervista Briatoreby fabioRSY913,018 views
- 1:22
Ukyo Katayama - Imola 1994by IndyCarDriver33,566 views
- 0:26
GP Monaco, Montecarlo 1994 Ritiro di Blundell con rischio per Schumacherby fabioRSY91176 views
- 11:20
F1archives: Mexico 1992. Berger battles with Brundle.by F1archivesDotCom3,490 views
- 10:01
F1 Full Race 1990 San Marino GP part 2by ImmortalSenna35,923 views
- 0:43
bertrand gachot off 1994 spanish gp .wmvby roversfan099138 views
- 6:26
Gran Premio di Gran Bretagna 1991: Arrivoby veroMagillino420 views
- 0:54
Gran Premio degli Stati Uniti 1991: Tentativo di sorpasso di Patrese a Mansellby veroMagillino345 views
Che coraggio il commissario!!! Ma le bandiere gialle non dovrebbero indicare "pericolo, rallentare e tenere gli occhi ben aperti"? Eppure le macchine andavano velocissime
MegaMg84 3 months ago
@MegaMg84 Si, le bandiere gialle servono a quello, ma non sono state sufficienti... nel senso che, secondo me, dovevano essere sventolate anche prima della curva, con un commissario che indicasse la pista per far intendere che c'era qualcosa sul tracciato... i piloti non potevano saperlo, tutt'al più potevano immaginare che qualcuno era uscito al Tamburello come Piquet nell'87 o Berger nell'89... Senna vi sarebbe uscito soltanto due anni dopo e quindi non potevano sapere di lui...
veroMagillino 2 months ago
Sulla macchina ferma, le gru, Gachot neanche una parola...Incredibile Mario!!! Gianfranco e Ivan si metterebbero a sbraitare....
MrFormatPC 3 months ago
@MrFormatPC Mario era Mario, è inutile prenderlo in giro!!! Era una F1 diversa... anche nel commento...
veroMagillino 3 months ago
coraggioso quel commissario ... oggi la solita mercedes grigia comunque nel video che hai caricato l'altro ieri con la Larrouse ferma all'uscita della tosa era quella di Katayama subito dopo la perdita del pezzo oppure si è fermato più tardi?
fabioRSY91 3 months ago
@fabioRSY91 No no, Katayama si fermò qualche giro più tardi... Ha percorso un po' di strada con l'airscope scoperto!!! xD
veroMagillino 3 months ago