Re Alfa MiTo 0-100 1.6Jtdm 120Cv

Rieccola in accelerazione con una cambiata più idonea per un diesel. Tempi: 8.19 sec Non male...

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[luka57362]

le prestazioni ci sono ma vorrei sapere quanto ti consuma mediamente grz

[gigicrispino]

@luka57362 I consumi sono eccellenti

Pensa che io le "passeggiate" non riesco a farle... giocare con l'acceleratore mi diverte!!

18km/l... Non male

[sballo89]

ciao anche io ho un'alfa mito, mi dite come si fa a mettre nel display il dispositivo dei BAR????????

[gigicrispino]

@sballo89

Sposta il manettino su D e ti esce la pressione della turbina; se non dovesse uscire togli dal menu la visualizzazione della radio. Ciao

[Xenos105]

Ma come cavolo hai fatto a fare questo tempo? anche io ho il tuo stesso motore e mi sembra troppo poco 8.13. Davvero troppo poco . E" dichiarato 9.9 e so che fa di meno ma mi aspetto un 9.2 non un 8.13. Non sto mettendo in discussione i tuoi dati, sono solo curioso di sapere come sia possibile.

[gigicrispino]

Guarda che a volte ci metto anche 11 secondi! Devi conoscere bene l'auto e studiarne i limiti! A volte non serve "tirarla" al massimo... Ciao

[WINSTONS123]

i diesel non servono a fare i temponi sullo 0-100, ma ad avere una buona coppia e un relativo comfort (e anche consumi ridotti...)

un 1.6 120 cv è perfetto, permette comfort e giusto un pizzico di sportività su una macchina come la mito.

bmw è perfetta sui motori di grossa cilindrata, ma sotto il 2.0 non sa neanche dove mettere le mani (tanto che si affida a motori del gruppo PSA diesel per la mini....)

fiat sui motori dal 2.0 in giù è IMBATTIBILE, sfido chiunque a dire il contrario.

[hmike86]

@fulcrum2500 si ma non puoi mettere a confronto una 120cv con un 177 cv...allora mettiamo a confronto una ferrari con una 500...stessa cosa eh??

[Marcoakadj]

Non capisco a chi dà questa macchina in queste cilindrate il termine buone prestazioni.Cosa volete spendendo al massimo 22000 euro?.Una macchina bellina ma non mi dite veloce,perchè veramente se questa è veloce la panda è scattante.

Chi compra questa macchina non ha i soldi per una sportiva vera ecco la verità.

[WINSTONS123]

@katgad93

Sono punti di vista ...

però quando sento di questa presunta superiorità dei diesel tedeschi mi chiedo come mai i motori TDI iniettore-pompa, vanto del gruppo VW, non esistono più e la VW ha iniziato anch'essa a produrre motori con COMMON-RAIL, tecnologia sostanzialmente inventata da fiat ...

per non parlare di testate e turbine saltate a 80.000 km e di corse dal meccanico di nascosto, per non far sapere a nessuno che si è rotta la macchina tedesca...

[katgad93]

@WINSTONS123 se e per questo la fiat fornisce anche il 2.0 mjt e il 1.3mjt; ma non credo che sia un problema di motore di per sè, il 1.6 tdi audi è indubbiamante superiore a quello fiat grazie alle esperienze di audi nei motori disesl maturate anche nelle competizioni, esperienze che fiat purtroppo non ha ; quanto credo sia un fatto di costi minori !! e altri scambi reciproci tra le due case (suzujy e fiat ) non a caso la 16 ha la stessa base della SX4 ;) .

[WINSTONS123]

@katgad93

Audi bmw e mercedes non propongono cilindrate che siano sotto il 2.0 e se lo fanno (è il caso del gruppo VW e Mercedes) non sono all'altezza dei pari cubatura Fiat.

Questa è la mio opinione a livello puramente motoristico, tralasciando tutto quello che riguarda telai, sospensioni , carrozzeria e rifinitura interne.

il 1.6 TDI del gruppo Vw è una porcheria, tant'è che la suzuki nonostante Vw detenga il 20% del suo pacchetto azionario,ha deciso di cestinarlo a favore del 1.6 mjt fiat...

[katgad93]

@WINSTONS123 "io dico il contrario": non puoi paragonare un motore fiat a uno bmw !!! fare motori di piccole cilindrate troppo tirati non sempre è un bene!!

fiat punta su motori relativamente di piccola cuabatura mentre bmw,ecc no, questo è ovvio, ma l'affitadilità di un bmw, audi, mercedes,volvo o chi per essi rispetto ad un fiat, beh non ha paragoni !!!

senza nulla togliere al motore di questa mito, provato ieri, che secondo me è un gran bel motore; detto ciò è lontano da audi ,bmw,ecc!! :)

[JonnyStekkin0]

Gran mezzo.....l'ho provata quando avevo la vecchia Mondeo dal carroziere ed è un ottimo motore....è il jtdm-2 da 120cv. giusto? Molto silenzioso......e consuma poco fess.

[MrToddy91]

ma è rimappata??

[DecimaMAS82]

nei diesel all'aumentare di giri si aumenta la velocità ma NON LA COPPIA. basta guardare le curve di coppia dei motori. esempio: coppia max 320Nm a 1750g/min e più si sale di giri più diminuiosce la coppia... fino a trovarci a 4000g/min con 150Nm ( esempio) visto che non ho a portata di mano il grafico della curva di coppia del motore della mito. spero che sono stao chiaro.

[DecimaMAS82]

fate la prova: tirate la 2 a 3000g/min e poi mettete la 3 e vedete che il contagiri più o meno riprende a salire da 2000g/min e sentite una bella spinta. poi provate a tirare la 2 fino a 4000,mettete la 3 e vi trovate il contagiri a 3000 e sentite meno spinta,quindi perdita di secondi poichè è più lenta. il trucco è questo

[DecimaMAS82]

vedo alcuni video dove addirittura superano i 4000 giri con le diesel... roba da matti. i diesel danno il meglio ai regimi medio bassi ( in genere dai 1750g/min ai 2750g/min) ovviamente ogni auto ha la sua curva di coppia... e varia. ma siamo lì. tirare il collo ai diesel non serve a nulla,si perdono secondi e gasolio. bisogna leggere a che giri si ha la coppia max e saperla sfruttare.