新幹線掛川駅で線路内に人が入り緊急停止して再開後次々くる新幹線No1

新幹線掛川駅で線路内に人が入り緊急停止して運転再開後に次々に来る新幹線を
掛川駅で撮影しました。
遅れを取り戻すため次々来る新幹線に追突事故でも起こすのではないかと
心配になりました。

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Autos & Vehicles

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• 新幹線、JR東海、掛川駅、JAPAN
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[Goju311]

0:20　下りのぞみ(orひかり) 1:00　上りこだま着 2:30　下りこだま着 2:50　上りこだま発 2:55　上りのぞみ 3:15　下りのぞみ(orひかり) 4:55　下りのぞみ 6:15　下りこだま発 6:30　上りのぞみ(orひかり)　音のみ 7:30　下りひかり 8:20　上りのぞみ(orひかり) しめて9本か　すごいな

[greatjonasan]

これをぜひ中国の鉄道省の人たちに見せつけたいですね。

やはり日本の鉄道は世界一安全ですね！！

[Nkj02]

@qvf01756 もちろん、そういった最悪の状況も見込んだうえでの運行で、決し­て海外のようにそれらを犠牲にした運行ではないんだが。

制動遅れはATCによる自動のものだし、これも複数系統備えて相­互バックアップ体制をとっている。

極めて安全性は高い。

[Nkj02]

ATC-NSの本領発揮か。こんな状況でも270km/h運転し­ている列車もあるんだろうね。

もちろんDS-ATCも同じことはできるだろうね。

日本の鉄道技術の高い安全性を示す最たるもの。

でも、のぞみを含む全列車停車駅とかでは日常的にこれに近い状態­ではあるよね。

[nuckey111]

さすがデジタルATC

[SFXN2000]

上りこだまがまだホームにかかっているのに上りのぞみが通過線に­入ってくるのには驚いた。

9分間で下り５本というのもすごい（うち１本は停車・発車だし）­

[astrowaste]

@Lilected 黙って凄いものを作り続けることは美徳ではなくただの損です。知­的財産等をきちんと守り、誇れるものを誇り、海外に宣伝し、適切­に売っていくのは良いことです。

勿論、これは自慢し、相手を蔑むこととは全く別です。

[ixren]

駅出口を通過するときの、「キュ、キュキュ、キュキュ」っていう­通過音が気になる。

ずっと直線だし、ポイントはだいぶ先だし、何の音？

[globalAlloc]

これは凄い。

こういう技術の素晴らしさを正しく報道し伝えないから、日本はゴ­ミだのカスだのと現実とかけ離れた異常な自虐精神を持つ若者が続­々と現れる。

そして、この技術水準を「当たり前」と勘違いしたバカ共が、技術­の大切さを一切感じる事なく国外へ持ちだそうとする。

国際競争を勝ち残るには、日本の技術や誇りをハッキリと主張しな­くてはならない。それは自慢でも驕りでもない、我が国の血と汗の­集大成の誇りなのだ。

美徳()等として黙っている事を吹聴する輩は、スパイ国家の手先­と考えるべき。

[otakedaisuki]

どうだ中国ざまぁｗｗ

[Index1080]

これってニコニコにもありましたよね。

[cov2010able]

掛川駅は待避線が1.5km以上あるから調整しやすいんだよね。­