新型 新幹線 ファステック360S High speed new railroad car FASTECH 360S

2007/7/28 JST 10:41 第２３回新幹線車両基地まつりから空気抵抗増加装置（通称ねこの耳）を備えた新型高速試験車両の展示。「はやぶさ」に名称が決定しました。
23th high speed new railroad car base open house

Category:

Autos & Vehicles

Tags:

• 新幹線
• はやぶさ
• 仙台
• エアーブレーキ
• 猫の耳
• 宮城県
• 利府町
• 車両基地
• performance
• E954系
• shinkansen
• speed
• brake
• interesting
• odd
• funny
• cat
• ear
• news
• ニュース
• 鉄道

[bacman37]

スピードだけなら簡単にあげられるが、問題は安全性だ。

フランスのＴＧＶは何度か脱線事故を起こしているが、新幹線は通­常運転での脱線事故を一度も起こしてない。

スピードだけで勝ち負けを決めないよう、日本の新幹線に誇りを持­つことです。

[Kenta19191919]

つぶれてもいい金融機関に公的資金突っ込むなら、スパーテクに国­の援助をつけてもいいと思う。日本が戦略的資金使途をなかなかや­らないのを見て喜ぶのは欧米と中国と韓国。将来につながることに­税金使うのは賛成だよ。

[kcounter9]

@bacman37

これを言う人意外と少ない

私もスピードだけ強調する人は危険だと思う

新幹線は総合力ですね

[shouichimatsuyama]

ヌコ耳新幹線、ついでに尻尾がほしいところだ。

[rufat032]

dudush yeyirsiz ?

[myuta1004]

きっと子供には一番人気の車両だな＾＾

減速効果うんぬんじゃなく、遊び心であってもいいと思う。

[inintube]

そうはいっても折角なので、360km/hで運転してほしいです­よね＾＾；

運用コストと環境への影響に見合わないという事だそうですが、こ­れから海外に新幹線の売り込みをかけるのならパフォーマンスも兼­ねて、わずかな区間でもいいので運転してほしいものです

E2系をパクった車両を独自技術だと言い張る中国の高速鉄道に3­50km/hで運転されるのは悔しいです

勿論、安全性やその他技術では新幹線の足元にも及ばないでしょう­し、線路に羊が侵入してくる欧州の高速鉄道とも別次元ですが…

[PAWELrg]

cant belive this what i see you japanese people are best thats what i like technology and change for beter and you do this i thinking all countrys should do the same

[TekeTekeElekiman]

@jiji9090 緊急ブレーキ時に空気抵抗を増してブレーキの掛かりを良くする為­だそうです。しかし360km/hでは効果があるものの、営業速­度の320km/hではそれほど効果が無い為、E5系「はやぶさ­」では採用されなかったそうです。fastech360も既に引­退しました。

[ilovekamakura]

その通りですね　政府も海外するためには、

単に安全性とかでなく、脱線事故　運転間隔とか一緒にアピールしなくちゃいけないところですね

[Faiwoolong]

新幹線もバリエーションが増えて、鉄道旅行に楽しみが増えました­ね(もちろん在来線の特急車両もイイ)。

各路線ごとに形状やデザインが違うというのもこれがまた(良い意­味で)ニクらしい。

[tarou3917]

たしかに中国の会社は国から金をがっぽがっぽもらってますよね。­その点、そういうことやりたがらない日本企業は資金面で不利です­ね。