Mayday:Catastrofe en Tenerife(3/5)Catastrofes Aereas

Catastrofe en Tenerife

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[Carliyoz]

tan dificil era suspender cualquier movimiento hasta que desapareciera la niebla?

[AirAgustin]

El piloto de KLM fue un completo IRRESPONSABLE por haber comenzado a mover el avion para despegar sin tener autorizacion. Y ambos comandantes (de ambas aerolineas) deberion haber suspendido el vuelo hasta que las condiciones meteorologicas esten dentro de los minimos.

[AllukaLoveKillua]

@Carliyoz pierden dinero por el tiempo perdido ...ya sabes todo se reduce a costos u.u

[MrAntotonio]

@Carliyoz estoy de acuerdo contigo.. pero no creo que en ese tiempo las compañias aereas y el aereopuerto suspendieran los vuelos con el fin de perder dinero y dejar los aviones inmovilizados... al menos eso pienso yo.. aunque estoy de acuerdo contigo en esoo

[chokitobike]

tambien tiene que ver el sistema sicologico de los pilotos



[Siryoyales]

cadena de errores es poco, el colmo de la putisima fatalidad es eso pq vaya tela

[jtpr92]

pero por qué aparece una secuencia de un avión trimotor accidentado? :S

[AirAgustin]

y otra cosa ese piloto dicen que es muy experimentado pero esa experiencia no le valio de nada cuando cometio la imprudencia! que bronca me da!

[betoben5241610]

claro que es otrop avión, esto es una reconstrucción, que por supuesto no la podian hacer con el avion siniestrado, jajaja

[peke915]

Aparte del error humano, tambien hay que decir que el aeropuerto no tenia radar  de tiarra por lo que no podia indicar al piloto de panam donde estaba la salida 3.

[oshote]

No tilirandle la toma en el 4:23 no es de otro accidente sino que por la niebla y por la poca nitidez de la foto, parece que es la oerte trasera de un dc-10 pero en realidad es la cola del jumbo junto con parte del fuselaje que quedo intacto y se confunde con una turbina de un Duglas