Projeto Transolímpica - Ex-Corredor C e Ligação C

Quais áreas serão atingidas e desapropriadas. Transolímpica, anteriormente chamada de Ligação C, será a maior obra da cidade nos últimos 30 anos. De acordo com o projeto, serão 26 km de extensão, com quatro túneis. Por toda a via, serão construídas três faixas para veículos gerais em cada sentido, além de mais 9 kms de vias locais marginais. Além disso, haverá uma faixa exclusiva para o sistema BRT ao longo de todo o percurso e pistas duplas nas estações, para permitir ultrapassagens. No ano inicial, o projeto prevê 60 ônibus articulados.

Serão construídas 18 estações entre a Barra da Tijuca e Deodoro e dois terminais de fácil acesso, com integração a outros sistemas de transporte. Também haverá bicicletários nas estações.

As estações vão oferecer aos usuários toda a infra-estrutura, com segurança e a instalação de cerca de 3.200 postes de iluminação e 3 mil luminárias nos túneis. Também haverá preocupação com a travessia de trechos urbanos. Serão construídas pistas em nível, vias laterais, calçadas largas e travessia prioritária de pedestres, além de ciclovias nas duas laterais da via.

O projeto garantirá outras benfeitorias, como urbanização e facilidade de transporte para os moradores das áreas do entorno. Também será responsável por promover a inserção da região de Deodoro e Magalhães Bastos como novo pólo de crescimento residencial e econômico da cidade.

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Nonprofits & Activism

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[xiniciu]

Isso é pra tirar os favelados da região e mandar la pra seropedica,no cu do judas!!!!!! Pra evitar q os gringos sejam assaltados ou fiquem chocados com as condições subumanas q o povo vive!!! cambada de safados!!! porra ja q vai se gastar tanto dinheiro ao invés de desapropriar façam viadutos,e todo mundo vive feliz !!!!! Pq eles não pensam nessa opção,na porra da barra oq mais tem é viaduto,PQ SERÁ?????

[xiniciu]

FDP´s porra uma porrada de pistas q podem ser desapropriadas ou refeitas,e essas porras vão mexer no patrimonio dos outros.

se vc´s perceberam nos trechos da barra eles usarão pista ja existentes,mais nas areas q chamamos de comunidades cortaram bem ao meio;PQ SERÀ HEIM???

[leohenrique25]

@angelarabello E os empresários de linhas viárias??? Onde ficam nessa história??? A povo... ainda não aprenderam???

[magdaymagday]

Por favor, senhores políticos, deixem Jardim da Saudade em paz, nosso bairro é uma tranquilidade, é lindo, praticamente um Oásis no caos sócio-econômico do Rio de Janeiro!

12/05/11

[magdaymagday]

Quais as consequências para os moradores e comércio de Curicia e Jardim Sulacap? Como vai ficar o trecho localizado no Jardim Sulacap?

Vamos perder as atuais linhas de ônibus e pontos finais?

Quem mora próximo à Estrada do Catonho e ao Cemitério do Jardim da Saudade, vai ser desapropriado?Vamos perder nosso Posto de Saúde?E o nosso Shopping ao lado do Carrefour Sulacap, já era?A Área Florestal, as Montanhas nas próximidades do Catonho e do Cemitério no Jardim Sulacap, serão preservadas?

12/05/11

[panico277]

caralho curicica fudeeeu

[leosmundim]

acho q o VLT cabe perfeitamente nesse projeto!! aqui no Brasil o povo so pensa em ônibus e + ônibus!!!

[internautaglobal]

Enquanto o nosso povo não parar de se multiplicar em progressão geométrica pode construir o que quiser que uma hora satura. É gente demais e carros demais.

[JusticeerBR]

Essa é a via mais genial. Vai dar uma distribuída vital no trânsito da cidade, vai facilitar o acesso à Zona Norte, Zona Oeste e à Rio-Santos. Além de não passar por locais perigosos.

[angelarabello]

Apenas por sugestão por quê no lugar de via expressa para ônibus não colocam trem, terá condições de transportar mais passageiros e será sem dúvida mais rápido e ecológico. Levando em cosideração que os trens são elétricos e por isso não poluem a atmosfera.