RER B - rames MI79 rénovées
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All Comments (5)
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Ah ok ok j'avais pas imaginé ce scénario tant il reste vrai que ce système appliqué sur les matériels neufs (MF2000 ligne 2 ou MF01 ligne 5) ou rénovés (MF77 ligne 13, MF67 ligne 3, MS61 rénovés RER A) ne fonctionne pas toujours dans une rame en circulation (pas forcément dans les 2 ou 3 éléments en UM d'un train).
Il y a aussi les MI2N altéo RER A rénovés puisque les 1ères rames n'en étaient pas équipées (idem la ventilation réfrigérée) et ont subi un retrofit ou les rames équipées d'origine
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On remarquera que dans le 1er élément visité, le système d'indication des stations desservies ne fonctionne pas...fréquent sur les MS61 rénovés ligne A ou les MI2N Altéo pourtant équipés d'origine pour la plupart
parvisien 5 months ago
@parvisien Si si tout marchait bien :en fait en arrivant à CDG 2 terminus ils avaient fini par tous s'éteindre (normal) la nouvelle désserte s'est bien allumée dans les 2 rames mais juste au moment ou je suis passé de l'une à l'autre, ça devait être le temps que le conducteur aille dans l'autre cabine.
Moi aussi ça m'avais intrigué, quand j'ai vu le plan illuminé dans la rame avant je suis retourné dans l'arrière pour voir si elle avait suivi et c'était le cas mais je ne l'ai pas refilmé.
ioduremetallique 5 months ago
slt
ta de la chance d'être tomber deçut
MsMetro4 11 months ago
@MsMetro4
Ah ouè lol, mais j'ai quand même attendu 3 mois !!!!
ioduremetallique 11 months ago