Suzuki EN125ー2A 風早 ライダーズカフェMACHⅢ

下ろしたての新車です、

さすが風早さん、
日本初のダチョウ料理専門店、
ライダーズカフェMACHⅢ
大阪府堺市美原区北余部４６９－６
ＴＥＬ＆ＦＡＸ０７２－３６１ー３１７１
http://www.h4.dion.ne.jp/~maltuha/index.html
GN125は125cc4ストローク単気筒エンジンを搭載し、1982年4月に発売された。

日本国内では全車GN125Eという名称で販売されていたが、これは発表当時の命名基準（キャストホイール仕様のモデルには末尾にEを付ける）に倣ったためであり、スポー­クホイールの設定があった海外輸出向けモデルには、GN125（末尾にEが付かない）が存在する。

なお後述する中国生産GN125は全車キャストホイールであるが、上記命名基準に倣わず独自の命名方法を行っている。

大幅な変更もなく18年間に渡り生産され続けてきたが、販売台数が減少したことに加え、最新の排ガス・騒音規制へ対応させることが難しくなったために、1999年日本国内­での販売は終了になった。(海外向けへはその後も数年間生産を継続。)

現在では、スズキから技術供与を受けた中国のオートバイメーカー大長江集団が、中国・広東省にてGN125のOEM生産を行っており、並行輸入という形になるが日本国内で­も購入することが可能である。

なお中国では中小のバイクメーカーがGN125の構造の簡易さに目を付け、スズキの許可なく模倣を行っており、数多くのコピー車が出回る事態になっている。
It is a new car of the lower setting up.

It is Mr./Ms. Kazahaya though it is made to do.
First ostrich dish specialty store and Raidarzcafe MACH? in Japan3171-..
Yo 469?6 TEL&FAX072?361.. V Osaka Prefecture Sakai City Mihara Ward
north .... http://www.h4.dion.ne.jp/~maltuha/index.html
GN125 installed 125cc4 stroke single cylinder engine, and was put on the market
in April, 1982.

This it is because it followed the nomenclatural type (E is put on the end in the model of the Cast wheel specification) at the announcement this time, and has GN125 (E doesn't adhere to the end) in the model for overseas export in which the spoke wheel is set though was sold by the name of all cars GN125E in Japan.

The above-mentioned naming standard is not followed and an original naming method is done though China production GN125 described later is all car Cast wheel.

There was not a great change and either it was produced for 18 years, and sales in Japan were ended in 1999 though it had continued because making it correspond to the latest exhaust gas and the noise regulation in addition to numbers of sales' having decreased had become difficult. (Afterwards, production for several years is continued for foreign countries. )

The motorcycle manufacturer Daicho inlet group in China that received the licensing of technology from the sea bass is producing OEM of GN125 in the Hiroshi east ministry in China Japan can buy it though it becomes shape of parallel import now.

The motorcycle manufacturer of the medium-small business marks down structural simplicity of GN125 in China, it imitates without the permission of the sea bass, and the situation where a lot of copy cars appear on the market.

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