LDH70 Diesel-Hydraulic Locomotive Shunting Activity [December, 2011]

ENGLISH: Frosty mornings of winter creates problems on starting of diesel locomotives. Outdoor temperatures below -10 degrees makes diesel engines like unbending metal blocks. The operation and maintenance records indicate that diesel-electric/diesel-hydraulics locomotives are recommending to be kept overnight in depots, where temperatures are above 0 degrees Celsius or, if possible, to take outside and warm up the lubricate oil for warm up the engine. But ... if the above conditions doesn`t exist, take a torch, light it up and the air warmed by the torch goes to the air inlet for a faster start. ... Risks are, but the engine of the economy should start to carry out the tasks for which it was designed!

ROMÂNĂ: Diminețile geroase din anotimpul rece creează probleme la pornirea locomotivelor diesel. Temperaturile exterioare de sub -10 grade transformă motoarele diesel în blocuri de metal de neclintit. În fișele de exploatare și întreținere ale locomotivelor diesel-electrice/diesel-hidraulice se specifică și se recomandă gararea vehiculelor în remize cu temperaturi cu mult peste 0 grade Celsius sau încălzirea uleiului pentru instalația de ungere înainte de pornirea motorului. Însă... dacă condițiile de mai sus nu există, se ia o faclă, se aprinde și se îndreaptă către gura de admisie cu aer pentru o pornire mai rapidă. Riscuri... sunt, dar motorul economiei trebuie să pornească și să realizeze sarcinile pentru care a fost proiectat!

Category:

Autos & Vehicles

Tags:

• cold
• start
• locomotive
• diesel
• engine
• maybach
• ldh45
• ldh70
• faur
• 23
• august
• diesel-hidraulica
• diesel-hydraulic
• winter
• snow
• transmission
• voith
• mb836bb
• romania
• botosani
• suceava
• Train

[GTionut2o1o]

hai dorele dai daiiii pornestel:)) LIKE LIKE LIKE Rar vezi asa ceva O,O

[TrainsInRomania]

@GTionut2o1o Noroc de tata că m-a lăsat să-l filmez. :P

[TOMSTEVE123]

Felicitari pentru filmare inca odata! Rar vezi asa ceva...

Unde mai sunt dispozitivele de incalzire a lichidului de racire si sistemul care nu permitea pornirea daca apa avea sub 40 de grade...

Pleaca saraca si asa, numai ca nu prea ajuta la minimalizarea uzurii. Dar asta este: degeaba sunt cativa oameni pasionati de munca lor, daca firmele nu (d)au bani sa faca totul sa mearga ca la carte. S-a generalizat o situatie aflata cat se poate de departe de cea ideala.

[TrainsInRomania]

@TOMSTEVE123 Ce frumos ați descris ”motivul” pentru care ați ”scuzat” folosirea metodelor neconvenționale pentru lansarea motorului diesel!!! Acum profitul primează în fața mentenanței, dar această ordine este de scurtă durată. Știm cu toții că aceste motoare încă prea fiabile pentru atâta amar de ani de exploatare, o să cedeze la un moment dat... ”Săraca” - atributul perfect pentru descrierea LDH-ului din imagini!

[Teethclenser2007]

Exceptionala filmare...nu sunt cuvinte sa exprime asa ceva....felicitari !!!!!

[TrainsInRomania]

@Teethclenser2007 Așa zic/simt când stau lângă un H mergând...

[TrainsInRomania]

@AlexD6600 Îmi pare bine că ți-a plăcut! :) Or să mai urmeze... :)

[TrainsInRomania]

@SuperJunkie13 Mulțumesc! Cu mare drag!

[TrainsInRomania]

@emdiesel63 Mulțumesc de compliment, o să-i transmit. Păcat că meseriașii sunt cei care se murdăresc pe mâini, iar cei ”de sus” primesc meritele. Asta e! Mergem înainte!

[AlexD6600]

Like like like. Unul dintre cele mai tehnice clipuri de pe web sa vezi toate maruntaiele bestiei cum troznesc/pocnesc si prind viata e ceva. Frumos clip. Chiar daca nu este cea mai cea dpdv estetic isi face treaba cu brio.