Come smontare la trasmissione di un scooter parte 1

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Uploaded by on Jul 22, 2009

[30mila visualizzazioni!! grazie a tutti]
Questa video guida e stata fatta al primo colpo perciò la qualità delle spiegazioni nn è ottima,dato che io nn me la cavo molto con l'orale. XD
Non postero più il video dell smontaggio della frizione.

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Uploader Comments (KatanaMen92)

  • senti si può usare un trapano per svitare il dadino?

  • @TheMatera4ever Se riesci ad attaccarlo in qualche modo si (:

  • I miei Complimenti , video e spiegazione ottima!

    mi hanno detto che c'è un fermo prima del variatore, mi sai dire se è vero?

  • @andrea150174 si è tipo un bullone!

    

  • @KatanaMen92

    ciao! Mi accodo alla domanda. Tu nel video non ce l'hai questo fermo giusto? Dove dovrebbe essere? Perchè tu dopo aver svitato il bullone, ti cade la "riparella". Non è quello il fermo vero? Quella è una specie di "guaina di protezione" giusto? Il fermo dovrebbe stare sotto al "ventolino"?

    Grazie!

  • @biozzo Non lo so di preciso ma il fermo dovrebbe stare dopo il bullone e nn sotto la ventolina...

Top Comments

  • Grazie mille! Non avendo l'estrattore per smontare il variatore non sapevo come fare, e portare il motorino dal meccanico mi seccava un po!

  • verso il min 6 dici : il motore e' caldo quindi si e' ristrettto..!!!! casomai dilatato!!

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All Comments (73)

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  • Ciao,ho appena comprato un Multivar della Malossi. E' normale che sulla parte nera (Quella che copre i rulli con la scritta Malossi nel suo foro non ha alcuna dentatura? Grazie.

  • Per blocco piaggio è uguale?

  • la cinghia ti conviene levarla facendola ruotare intorno all'albero fai meno fatica, poi lo scooter e caldo ma il metallo con il calore si dilata non si restringe

  • @giancooos wi.fi

  • non so se il metodo che usi per smontarlo non fa danni, meglio prendere un compressore da 8 bar e una pistola buona, andando a spendere 50 euro e svitarlo bene,senza danni in 10 secondi, tanto per prendere quelle chiavi 10 euro ce li spendi se non di più visto che alcune chiavi sono fatte apposta, per il resto bella spiegazione,magari la prossima volta smonta la trasmissione quando è freddo lo scooter ;)

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