Golf 6 GTD DSG 0-100 km/h Launch Control
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@mcrubar Das DSG schaltet eben erst später, was kann er dafür?
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@GWShawFujikawa Das video jop, das kann aber trotzdem nciht sein^^, das muss vor paar kilometern resettet worden sein, wie gesagt meiner kommt mit mühe und not auf 7l. Klar fährst nciht dauern vollgas geht in deutschland auch kaum siehe stau,baustellen bla bla^^.
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Ich glaube eher das dass der durchschnittliche Verbrauch ist und nicht der momentane weil sonst wäre das Auto selbst im Stand äußerst durstig mit 10,3l oder?^^
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@Biker20691 da steht doch Launch Control. Das macht das Auto selbst ;)
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Alter das isn DSG halloooooo!!!! DSG schaltet das auto zu 100% perfeckt bei maximaler leistung/kraft/beschleunigung und jetzt kommen menschen die meinen manuell sind sie schneller, das ist genauso wie wenn ich sagen würde mein fahrrad fährt bergauf schneller als runter meine güte wie kann man nur so denken.
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@GWShawFujikawa Dir ist bewusst das dass der momentane verbauch ist oder?? Jedes auto auf der welt zeigt solch abnormale werte an wenn man ihn maximal beschleunigt. Meiner braucht 6,9l seid 2000km ca und ich bin keiner der nicht gerne gas gibt ;). Rein setzen fahren dann urteilen ich habs auch nciht geglaubt das isn 100% sport auto und der motor ebenso.
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@mcrubar Also erstens ist das ein GTD ein neuartiger diesel motor der hoch dreht und obenrum genauso kraft hat wie unten, ja sowas nennt man fortschritt. Und als zweites muss man ein auto schon lange nichtmehr einfahren das ist der größte mist der verzapft wird, das auto ist so gebaut und elektronisch eingerichtet das garnichts passieren kann und wird du glaubst doch nciht das vw garantie auf autos vergibt wenn die eingefahren werden müssen nur lächerlich. Informieren dann labern !!.
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Hallo, ich hab da mal ne Frage. Wie kann man die Drehzahl auf 2.000 hochschrauben, dann aber erst einkuppeln? Außerdem steht schon am Anfang S1 also hat der ja schon eingekuppelt, fährt aber noch nicht los. Wie geht das???
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@Joohnnney aua, du bist so doof. was ich geschrieben hab ist richtig und du hast wieder mal scheiße geschrieben. wenn man bei 4000 schaltet fällt der diesel in ein turbo loch? turboloch bei 3000 umdrehungen? Du hast nen Schlag. Gabs nicht mal bei den ersten Turbo benzinern der 80er so spät du Holzkopf.
In der Video Info: "[...] jedoch ist der Verbrauch viel zu hoch!"
Naja also wenn man seiner Karre so die Sporen gibt is das ja auch kein Wunder aber wie in vielen anderen Kommentaren schon gesagt: Viele verstehen wenig von Autos anscheinend aber doch mehr als du. Früh schalten + Kein Vollgas = Wenig Verbrauch -- Spät bis gar nicht schalten + Pedal to the Metal = Hoher Verbrauch^^
GWShawFujikawa 7 months ago 9
Abgesehen davon, kann ich mir nicht vorstellen, dass es Leistungsmäßig sinnvoll ist bei einem Diesel erst bei 5000rpm zu schalten.. Ab 4000 fällt die Leistung ab, die meiste ist bei den meisten Diesel so knapp nach 3000, deshalb ist es auch sinnvoll bei 4000 zu schalten..
Oh Gott und selbst ich verstehe wenig von Autos.. aber manche Leute sind schon echt der wahnsinn..
Die Karre nicht selber zahlen, hochziehen wenn se noch eingefahren werden muss und dann noch sinnlos zu hoch quälen..
mcrubar 8 months ago 9