Warum das Elektroauto sterben musste Teil 1
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All Comments (25)
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ich schätze dass die Mineral-Konzern-Lobby sowas verhindert hat....
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02:55 ich will die Karre??? *_*
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@Codex0815 Anscheinend zeigen deine Kommentare hier ja deine wahre Intelligenz !! Also, was ist schwerer? Eine Tonne Federn oder eine Tonne Blei ??? Kein Wunder das deine niveaulosen Kommentare alle gelöscht wurden !
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@Codex0815: btw. wiegt ein Liter Benzin nicht 1kg...
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diese GMs würden heute gut dastehen, hätten die sich auf den Elektroantrieb umgestellt
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motor-talk(dot)de/forum/umbau-
eines-autos-zum-elektroauto-je tzt-mitmachen-t1532772(dot)htm l Macht es selbst \(^-^I
Es ist schön frei zu sein!
Viel Erfolg!!!
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2:05 "Ich bin so alt, dass ich mich noch an diese Elektroautos erinnere." :D :D :D
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Dies könnte daran liegen, dass Kohlenstoffdioxid (CO2) zu zwei Drittel aus Sauerstoff besteht, welches nicht im Kraftstoff sondern in der, zu Verbrennung benötigten, Luft vorhanden ist.
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Nun Das ist sehr wohl möglich. Benzin ist ein Stofgemisch aus Alkanen, Alkenen und anderen Kohlenwasserstoffen. Nimmt man nun zur Vereinfachung an, ein Benzinmotor würde mit reinem Propan betrieben. Propan ist ein Alkan mit der Formel CH3-CH2-CH3. Dieses Molekül hat somit eine Masse von 44u (H=1u, C=12u). Die drei C-Atome reagieren nun mit je 2 Sauerstoffatomen aus der Luft zu 3xCO2. Das Molekül von CO2 hat eine Masse von 40u (O=16u) das x3 ergibt 120u. Was 3*schwerer ist als Propan
Klimawandel wurde ja zwischenzeitlich als Eliten-Hoax entlarvt, aber, ändert nichts an der Tatsache, dass wir schon lange Elektroautos entwickeln und verbessern sollten, entgegen der anderen Interessen der Öl-geilen Eliten.
GamlGandalf 1 year ago 5
@Codex0815 Doch das geht.
Bei der Verbrennung wird zum einen das Benzin verbrannt, zu dem einen Kilogramm, kommt jedoch noch der Sauerstoff aus der Luft welcher zur Verbrennung benötigt wird hinzu.
NJODO86 7 months ago