Gurgel BR800 movido a gás natural

http://www.gurgel800.webs.com/ Automóvel Gurgel BR800 modelo 1991 movido a gás natural, GNV, com motor de 800 cilindradas, tanque de 15 metros cúbicos, bobina dupla de ignição, filtro de retorno da gasolina para não ressecar as mangueiras, aquecimento do regulador GNV com água quente e válvula de abastecimento externa na traseira. Autonomia de 500Km com R$20,00! Velocidade média de 100Km por hora, maiores informações envie e-mail para cozzare@gmail.com

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Autos & Vehicles

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[avantgars]

Sempre foi um carro muito curioso com suas soluções mecânicas inventivas e até mesmo excêntricas, mas confesso que nunca entendi o porquê da tração traseira por diferencial num carrinho tão pequeno....

[cozzare2007]

@avantgars vale a pena dirigir com tração traseira! Aguenta melhor as estradas brasileiras.

[cartorio1]

Deve gastar menos que uma moto, pois na gasolina ele já faz 25 km/l

[kouds2008]

Deve estar muito econômico, como disse o camarada a cima, gasta quase como uma moto.

Parabéns

[brunof1604]

por mas que seja feio, ele faz parte da historia nacional do automovel. e iamgina vc andar num carro que gasta o mesmo ou ate menos que uma moto, ahah, sem tomar chuva ou sol. a ideia é ótima de por o gas nele, mas bem que o dono com essa economia podia da uma reformada nele né ta necessitando de uma bom trato.

[XTZ2012]

carro horrivel!! sem chance!!

[Pardaco]

Eu particularmente sou contra qualquer carro com gás natural, pois além de o carro ter um desempenho fraco com gás, isso vai acabar com o motor, falo isso pois minha mãe teve um Ford Ka com gás natural que só deu dor de cabeça e só melhorou depois que voltou a ser só a gasolina, mas ai já era tarde e a pressão do gás já tinha estourado o coletor de admissão que era de plástico e causado danos ao motor, tanto é que na primeira oportunidade minha mãe o deu de entrada (sem o kit gas) e pegou um Gol

[avantgars]

@cozzare2007 então como se explicaria o fato de atualmente praticamente todos os carros de passeio nacionais saírem de fábrica com tração dianteira e motor transversal? Pelo que sei desde a aposentadoria do saudoso chevette e a família do opala, nunca mais vi carros populares nacionais com tração traseira... as estradas brasileiras não mudaram tanto de lá para cá.

[cozzare2007]

Esse BR800 do video foi projetado para ser um carro eletrico urbano. O chassis, o peso, a suspensao feita para aguentar o kit de baterias no porta malas. Uso o motor 100% nacional a GNV até conseguir comprar o kit eletrico. O modelo X-12 da Gurgel 2010 fabricado no Brasil tem um desenho bacana, seguindo a moda. Procure na net que acha na nova fabrica Gurgel.

[brunaosampa]

@cozzare2007 , não tem mesmo queria muito que a gurgel fosse para frente !! mas não foi , por culpa do dono mesmo , compare um carro da época um chevetinho com um gurgel , que tinha dinheiro ia no chevetinho ou no fiat uno de época , não num carro com desenho a segunda guerra mundial !!! até o lada consegue ter um desenho mais bonito que qualquer gurgel !!!

[cozzare2007]

@brunaosampa O Brasil até hoje nao tem um fabricante de automoveis 100% nacional que venda um carro popular para o trabalhador. O Gurgel é leve, gasta pouco, polui menos, pode ser convertido em eletrico, é fantastico. Quem sabe um dia outro brasileiro aparece e faz algo parecido. Quem sabe?

[brunaosampa]

@cozzare2007 , não criticando , mas isso já é dos amantes do gurgel , comparar com os carros de época !!! pode ter mil qualidades a mais ou a menos , GURGEL faliu !!! ponto , ele quis fazer um carro popular e barato numa época que o brasileiro pobre nao tinha dinheiro pra comprar uma bike pros filhos , desenho da da segunda guerra mundial , GURGEL tem muito o que elogiar , mas nao o insenta de críticas !