Alert icon
We're changing our privacy policy. This stuff matters.  Learn more  Dismiss

Как строили Боинг 737NG для S7 Airlines

Loading...

Sign in or sign up now!
Alert icon
Upgrade to the latest Flash Player for improved playback performance. Upgrade now or more info.
71,280
Loading...
Alert icon
Sign in or sign up now!
Alert icon

Uploaded by on Apr 28, 2011

No description available.

Category:

Travel & Events

Tags:

License:

Standard YouTube License

Link to this comment:

Share to:

Top Comments

  • Хуйня всего 2 мин уходит оказывается )

  • Людям созданы все условия для работы, каждый занимается своим делом.

    Это только в нашей Раше человеку нужно в не пойми каком сортире из г@вна конфетку вылепить, да еще и в отсутствии финансирования.

    Так и во всех производящих сферах...

    Поэтому и нет в России промышленности. А нефть ведь когда-то кончится... ;-)

see all

All Comments (92)

Sign In or Sign Up now to post a comment!
  • круто )

  • Каждый делает свою работу специальным инструментом в нормальных условиях. А в стране вечнозеленых помидоров один специалист в дырявом холодном цехе делает свою работу + ещё и не свою, если начальство заставит. А начальником у него бестолковый алкаш, сын ген.директора. И всё это за 500-600$ в месяц. И наплевать, что специалист хороший, что работа ответственная - 600 баксов в месяц и всё! Иначе вали на улицу!

  • @Lisalapka так сибирь летает в основном по стране и европе, а на дальних перелётах только аэрофлот (в сторону сша) и эмирэйтс во все остальные. Да и при чём тут кто ворует, а кто нет? эмирэйтс от государства получила только деньги на аренду двух самолётов в 1986, а дальше они были уже сами по себе

  • @alekseishubert ну сравнил Эмирейтс там власть денег не ворует с нефти с народом делятся.А из наших русских я Трансаэро выбираю и ни как не сибирь! крайняк арафлот

  • @Lisalapka да нет, не круто, сингапуры продали им их потому что они слишком старые для них, а экраны это норма на дальних перелётах, у трансаэро во всех больших самолётах есть, но работают в еденицах, да и обслуживание серьёзно хромает, бизнес отстой, а империал дорогой, лучше лететь emirates, в их терминале пресадка сполошное удовольствие, самолёты новые, а в бизнес классе кресла-кровати, а в первом отдельные каюты, и экранчики есть на всех самолётах

  • @alekseishubert так если у Трнасаэро империал от Singapure Airlines то это мега кроту от такой крутой компании иметь салоны. Лично я месяц назад летал на 737-800 Трансаэро так она нулевишная, но когда я на их 777-300 сел я jetk там сенсорные большие экраны в эконом классе и все меню на русском языке, так что не знаю что у них там совсего мира и где в мире Боинги на русском вещают? но я в восторге

  • @stasisnu18  да потому что невыгодные и не комфортные они нифига! american airlines уже заказали 260 арбузов потому что им их выгодней иметь чем боинги

  • @Lisalapka что делают? у них все эти самолёты в хлам убитые от авиакомпаний всего мира, те что с классом империал от singapore airlines.

  • Да, посмотрел я это видео, теперь на работу вообще желания нет идти... вл-8 20-ти хетней давности делать :(((

  • Интересно, для чего им 25 (и опцион 10) 787 dreamliner понадобились? Правда они от них к сожалению уже отказались;-(

Loading...

Alert icon
0 / 00Unsaved Playlist Return to active list
    1. Your queue is empty. Add videos to your queue using this button:
      or sign in to load a different list.
    Loading...Loading...Saving...
    • Clear all videos from this list
    • Learn more