Avec ses 82 chevaux, c'est le moteur le plus puissant de l'industrie. Ce groupe moteur refroidi par liquide avec simple arbre à cames en tête possède quatre soupapes par cylindre, un boîtier d'injection de 46 mm et deux injecteurs de carburant VDO de Siemens‡. Le système EFI assure des performances maximales soutenues du moteur 1000 et l'accélération progressive permet de gérer la puissance, que l'on soit en mode de conduite délicate en terrain rocheux ou à plein régime sur un terrain plat.
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