BMW 3er F30 | Lines

Völlig neu ist das Gesicht mit Scheinwerfern, dir sich bis zur Niere ziehen. Die leicht angeschnittenen Leuchtkörper wirken auf den ersten Blick etwas grimmig. Die typischen Coronaringe um die nicht mehr ganz so runden Scheinwerfer sind bei Xenonlicht serienmäßig. Dazu kommt eine Augenbraue wie bei 1er und 6er.
Neuer BMW 3er: breitere Spur, längerer Radstand

Typisch BMW Dreier sind die Proportionen mit kurzem vorderem Überhang, relativ langem Radstand und zurückversetzter Fahrgastzelle. Die ist nun innen und außen etwas größer. Die Spur wird vorn 3,7 und hinten 4,7 Zentimeter breiter. Der Radstand wächst um 5 Zentimeter, die Fondtüren bieten nun mehr Platz zum Einsteigen. Den Passagieren auf der Rückbank bleiben beim neuen 3er 1,5 Zentimeter mehr Knieraum und knapp ein Zentimeter mehr Luft über dem Scheitel. Statt 460 Liter fasst der Kofferraum nun 480 Liter, die Rücksitzlehne lässt sich im Verhältnis 40:20:40 umklappen.

Die Karosserie wächst auf 4,62 Meter (plus neun Zentimeter) Länge. Die Breite bleibt gleich, in der Höhe gewinnt der 3er neun Millimeter (nun 1,43 Meter). Damit der Neue optisch satt auf der Straße steht, betonten die Designer am Heck die horizontalen Linien. Schweller- und Lichtkanten lassen die Seite leicht und gestreckt erscheinen.

Trotz größerer Karosserie liegt das Leergewicht je nach Version bis zu 40 Kilogramm unter den Werten des Vorgängers. Die Doppelgelenk-Federbeinachse vorne ist aus Aluminium gefertigt, die Fünflenker-Hinterachse ist eine Stahl-Leichtbaukonstruktion.
Motoren: 320d, 328i und 335i von 163 bis 306 PS

Wo es bei einem BMW drauf ankommt, unter der Motorhaube, setzt BMW durchweg auf neue oder überarbeitete Triebwerke. Alle Motoren sind aufgeladene Direkteinspritzer. Im BMW 320d und 320d Efficient Dynamics Edition ist dies ein Zweiliter-Turbodiesel mit 184 und 163 PS. Der Verbrauch: 4,1 Liter je 100 Kilometer (109 Gramm CO2/km) für die Efficient Dynamics Edition. Auf 4,5 Liter und 119 Gramm kommt der 320d.

Im neuen BMW 328i arbeitet der neue Vierzylinder-Turbo mit 245 PS bei 5000 U/min. Das Drehmoment von 350 Newtonmeter steht zwischen 1250 und 4800 U/min zur Verfügung. In 5,9 Sekunden beschleunigt der 328i von null auf 100 km/h, bei 250 km/h ist die Höchstgeschwindigkeit erreicht. Freunde des Reihensechszylinders will BMW mit dem 335i bedienen, der 306 PS leistet und in 5,5 Sekunden von null auf 100 km/h beschleunigt. Die Verbrauchswerte: 6,4 Liter für den 328i und 7,9 Liter für den 335i.

Alle Motoren sind serienmäßig mit einer Sechsgang-Handschaltung kombiniert. Gegen Aufpreis ist jeweils eine Achtstufen-Automatik lieferbar, Start-Stopp ist immer dabei.

Mit dem Fahrerlebnisschalter in der Mittelkonsole kann der Fahrer den Charakter des 3er in vier Stufen anpassen: Comfort, Sport, Sport+ und Eco Pro. Letzteres hebt Einsparpotenziale und gibt dem Fahrer Tipps zu einer verbrauchsreduzierten Fahrweise.

Ähnlich wie den neuen 1er bietet BMW auch den 3er in Linien an. Neben der Basis gibt es „Sport Line", „Modern Line" und „Luxury Line" -- jeweils mit unterschiedlichen optischen Akzenten, speziellen Felgendesigns in 17 und 18 Zoll sowie eigenen Interieurfarben.

Ab Frühjahr 2012 folgt der vorläufige Einstiegsbenziner 320i mit 184 PS sowie die beiden Diesel 316d und 318d mit 116 und 143 PS. Im Herbst 2012 kommt dann der Vollhybrid ActiveHybrid3.

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[Tokatbeatz]

ich überlege ein neuen bmw 3er zu kaufen, wisst ihr zufällig was besser ist sport oder luxus, oder was es kosten soll ?

[BMWDortmund]

@Tokatbeatz

Also, wenn du auf den Preis ansprichst, kann ich Dir sagen, dass alle Lines gleich sind. Der Unterschied liegt darin, dass die Lines gewisse Vorzüge haben: Nehmen wir die Modern Line - da gibt es eine Ausstattungsmöglichkeit, die dein Cockpit mit Leder überzieht; wirklich alles.

Für weitere Infos beutzte einfach den Visuellen Konfigurator auf unserer Homepage !

ht tp://w w w.bmw-dortmund. de/de/nl_dortmund/de/general/c­onfigurator/configurator.jsp

[Tokatbeatz]

@BMWDortmund dankeschön !

[BMWDortmund]

@Tokatbeatz

Habe gerade gemerkt, dass Wartungsarbeiten am Server durchgeführt werden - daher bitte ich dich, weil unsere Seite momentan nur eingeschränkt funktioniert, die nationale, also bmw.de zu benutzen ! Vielen Dank für dein Verständnis !

[auditwaht]

Komischerweise strahlt die "Modern Line" für mein Auge zumindest mehr Luxus aus als die eigentliche "Luxury Line"...

[BMWDortmund]

@auditwaht

Komischerweise habe ich genau das gleiche gedacht... Das neue Interieur strahlt mehr Luxus aus, als das von der Luxus-Line :-)

Bin jetzt wieder etwas aktiver; habe Ferien = mehr Zeit !

Freut mich außerdem, dass man dich mal wieder hört :--)

[Shqiptarivertet]

Pretty aggresive and nice to be honest. Didn't think it would turn that good, but very nice.

[Porschefanatic100]

Ganz klar die "Modern Line" !

Meiner Meinung nach strahlt das Interieurdesign der "Modern Line" mehr Luxus und Seriösität aus als das der "Luxury Line".

Lediglich die Felgen im Turbinendesign gefallen mir nicht so gut, aber diese können ja individualisiert werden.

Macht einen guten Eindruck der 3er !

[scared434]

SEXY CAR

[auditwaht]

@auditwaht

Real-LiFe...

[auditwaht]

@BMWDortmund

gleichfalls! ;)

War übrigens traditionellerweise n paar Tage in München...alles war da, in der BMW Welt, nur kein Dreier, den ich mal im real-live von nahem sehen wollte! :P Glücklicher- und eigenartigerweise hab ich dann doch später einen im Verkehr gesehen...