【東急電鉄】代官山から渋谷へ 副都心線乗入れの工事風景

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Uploaded by on Aug 16, 2009

東急では代官山駅から渋谷駅まで約1.3キロの区間を地下化する工事が行われており、東横線の渋谷駅は地下ホーム(現在の副都心線渋谷駅ホーム)に移設され、現在の高架式­ホームは廃止となります。地下化完了後、駅舎の撤去などを行い、渋谷駅周辺の再開発事業に活用され、現在離れた位置にあるJR埼京線(湘南新宿ライン)渋谷駅ホームをここ­に移設する計画のようです。

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Top Comments

  • 今後3社直通運転が開始しますね

  • 早く直通してくれー!

    通学時間が15分くらい減る!

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All Comments (16)

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  • 東横線・みなとみらい線の電車が森林公園・飯能方面へ行くことに­なりそうですよ。

  • 東横線沿線に住み続けて45年以上。日比谷線、南北線、都営三田­線にホーム反対側から乗り換えられるので、都内の色々な所へ簡単­にアクセス出来る。朝のラッシュも田都や小田急、京王その他の私­鉄各線に比べ緩めなので、住むには最高です。しかし・・・今後渋­谷で相互乗り入れが始まったら、朝の遅延は今とは比べものになら­ない位ひどくなるだろう。確実に・・・。

    通勤で東横線を利用して渋谷まで行っている方・・・覚悟した方が­良いです(泣)

    

  • また大東急が始まる

    

  • え?じゃホームが今の副都心線の渋谷の場所に移ったら山手線と乗­換すごく歩くんじゃないの??

  • 小田急みたいに 「ある日突然地下に切り替わる」 方式で工事してるんですね。

  • @uppopoi ほ~そうなんですか~。

    わざわざどうもです。

  • @rongmagajin

    平成18年に制定された”高齢者、障害者等の移動等の円滑化の促­進に関する法律”(通称:バリアフリー新法)に記載されてます

  • @uppopoi それは初耳ですねぇ。

    どこに記載してるか教えて下さいよ。

  • @rongmagajin

    今は法律で新しく路線を作るときはホームドア等の設置が義務なん­だよ

  • 「渋谷からなら座れる」と安心していた横浜市民には、あまり有難­くない乗り入れですね。相互乗り入れが増えると遅延も増えるし。­

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